Reseinspiration i Sverige och världen— Sida 18 av 28

Flightspotting – en wannabe berättar

11 juli, 2019

Det är en av de saker som till slut har fått mig helt fri från flygrädslan. Men jag skall ärligt erkänna att jag var ganska skeptisk när Andreas första gången föreslog att vi skulle åka till Arlanda för att titta på flygplan som lyfter och landar, så kallad flightspotting. Snart fyra år efter premiärspottingen har jag haft förmånen att göra det inte bara på Arlanda utan även på två av världens bästa flygplatser för just flightspotting, Skiathos och Los Angeles International airport, LAX. Jag är fortfarande en nybörjare och blir nog kanske aldrig en ”riktig” flightspotter men jag är definitivt biten.

Vad är en flightspotter?

Det är kanske svårt att säga vad en ”riktig” flightspotter är, men för att förtydliga lite så kan jag nämna några av skillnaderna mellan dem och mig. En flightspotter fotograferar mest troligt inte planen med sin iPhone 7 plus som jag, utan med kameror och objektiv likt fågelskådare. Och en flightspotter fotograferar troligen inte en Boeing 737 från Norwegian vid en random landning på Arlanda. En flightspotter har med största sannolikhet koll på inte bara att det är en Airbus 350 utan om det är av modell 900 eller kanske 1000. Har man redan fotograferat en av modell 900 från Qatar är man inte överexalterad om man får fota en likadan.

På bondsvenska kan man säga att man strävar efter att fotografera så många olika modeller av så många olika flygbolag som möjligt. Om dessutom målningen av planen är unika eller annorlunda är det en extra bonus. Och är det ett plan av det mer unika slaget på väg till Arlanda har våra flightspotters oftast koll på det. Jag vill inte generalisera men jag hoppas och tror att en riktigt flightspotter skulle kunna skriva under på detta. Annars får ni rätta mig, jag är den första att erkänna om jag har fel.

I grunden ligger för en flightspotter också, som jag förstår det, ett genuint intresse för flyg och tekniken bakom och där kommer jag aldrig att hamna.

Hur allting började – för mig

Andreas har alltid varit intresserad av flygplan och hade länge varit sugen på att åka upp till Arlanda för att flightspotta. Året var 2015 och själv var jag då hysteriskt flygrädd. Han chansade ändå på att försöka väcka mitt intresse genom att ta med mig till Linköpings flygplats där det ett par gånger om dagen landar ett plan av mindre modell från KLM och Amsterdam. Vanligtvis brukar planen inte vare sig landa eller lyfta över centrum för att hålla Linköpingsbornas bullertålamod i schack. Men någon gång då och då ligger vindarna så att det är ett måste.

Just denna dagen var en sådan dag, men det hade jag såklart ingen aning om. Jag tittade febrilt på kartan på flightradar24 som jag då inte var så bekant med, för att försöka få koll på var planet befann sig. Vi hade stannat på vägen vid sidan av landningsbanan där det egentligen är stoppförbud och hade motorn igång om vi skulle behöva flytta oss. Själv granskade jag planets rörelse på kartan och blickade upp i skyn. Jag kunde inte för mitt liv begripa var det var och varför jag inte såg det. Så jag bestämde mig för att öppna bildörren och kika.

Nära döden på LPI

I samma stund som jag öppnade bildörren trodde jag min sista stund var kommen. Precis ovanför mitt huvud, i mitt tycke, kommer KLM-planet och landar. Att den inte touchade håret var en gåta och jag blev så rädd att jag nästan la mig ner på marken och spelade död. DET var min första upplevelse av vad som kan betraktas som någon typ av flightspotting.

Den 22 augusti 2015 åkte jag för första gången till Arlanda utan att ha en resa bokad. Det var första men inte sista gången. Då trodde jag fortfarande att ett flygplan var ett flygplan, vissa var större andra var mindre. Lite som om jag skulle tro att en bil var en bil. Vissa större och andra mindre men alla av samma märke. Jag var hysteriskt flygrädd men ändå lite nyfiken på detta med flightspotting efter min nära döden upplevelse här i Linköping.

Flightspotting på Arlanda

En ytterligare sak som skiljer mig från en riktig flightspotter, i alla fall än så länge, är att jag är så pass bekväm att jag bara sträckt mig till att besöka de utsiktsplatser som är relativt lätt-tillgängliga. På Arlanda har vi hittills hittat tre.

Arlanda bana 3

En av dem är den som Swedavia har byggt upp och som ligger vid bana 3 i närheten av där det står 19L på kartan ovan. Det är den officiella utsiktsplatsen på Arlanda och där finns det vindskydd och fina möjligheter till flightspotting. Ta med en brassestol och njut!

Ett tips är att promenera ner nedanför utsiktsplatsen och vandra ut på grusvägen i sjön precis under där planen landar. Där blir det finfina bilder.

Bana 2

En annan plats, som inte är officiell men lätt att ta sig till med bra möjlighet till spotting. Är belägen strax ovanför sjön på bilden i närheten av det som ser ut som ett litet hus vid bana 2. För mig som dokumenterar med en telefon kan bilderna här bli lite sämre då det är ganska långt till banan. Men både landning och lyft är helt okej att beskåda härifrån.

Bana 1

Den tredje platsen och min absoluta favorit är vid bana 1 på den södra delen, ungefär där det står 01L på kartan. Inte heller detta är någon officiell plats men du tar dig lätt dit och det finns bra parkeringsmöjligheter. Favoriten är när planen landar här.

Även här tipsar jag om att promenera ner från höjden och ut på den grusväg som finns precis innan landningsbanan börjar och där de gula ”stolparna” är belägna. När planen landar blir det även här riktigt häftiga bilder till och med med en mobilkamera. Och att lägga ifrån sig kamera eller telefon och bara betrakta planen är inte så dumt det heller.

Flightspotting på LAX – Los Angeles

Söker du på ordet flightspotting på YouTube får du oändligt många träffar. Vissa flygplatser bjuder medvetet eller omedvetet på riktiga fullträffar till platser att flightspotta på. En av de allra bästa är Los Angeles International airport, LAX. På en gräsplan utanför hamburgerhaket In n out har du ett riktigt guldläge att få se riktigt stora plan landa. Här nedan ser du en Airbus 340 från Lufthansa som landar. Samma flight som vi anlände med till Los Angeles några dagar tidigare.

Vid vår resa till Los Angeles i november 2018 var det inte flightspotting vi la mest tid på. En annan resa kommer vi nog med säkerhet att ta med oss picknick och slå oss ner för en längre stund. Men på bara en dryg halvtimme fick vi se några riktigt fina landningar.

Flightspotting på Skiathos

Har du sett ”skräckfilmer” på Aftonbladet på riktigt låga landningar där man nästan kan nudda planet? Då är det med största sannolikhet en film endra från St Marteen i Västindien eller från Skiathos. Och här är mina bidrag. Inga skräcklandningar utan en helt vanliga landningar på Skiathos.

Skiathos brukar kallas för Europas St Marteen. Förutom att man kan komma riktigt nära landningsbanan är Skiathos unik på ytterligare ett sätt. Med en längd på 1638 meter är det en av de kortaste landningsbanorna i Europa och nästan bara hälften så lång som banorna på Arlanda. Men inte på något sätt för kort utan alldeles lagom att landa för inte så jättestora plan.

Det största som kan landa, eller i alla fall landa och sedan ta sig därifrån med ett fullpackat och fulltankat plan utan problem. Är en Boeing 757, en sådan som TUI-planet på bilden i inledningen av detta inlägg. Och för att göra det ännu lite mer spännande ligger banan inklämd mellan ett par berg och med vatten på båda sidor. Därmed blir inflygningen och landningen på Skiathos lite annorlunda och brukar ofta annonseras för att inte oroa passagerarna. Planen ligger lågt väldigt länge och direkt efter att hjulen slagit i marken sker en kraftig inbromsning. I sig faktiskt en ganska behaglig landning kan jag meddela såhär i efterhand och en väldigt vacker inflygning över ön.

Titta ut genom flygplansfönstret nästa gång

Så skulle du blicka ut ifrån flygplansfönstret vid nästa landning och se en varelse i buskarna med ett objektiv på en halvmeter. Då vet du att det bara är en helt vanlig flightspotter som kanske förevigat just din landning.

Och så till sist. Du vet väl om att du kan följa Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer inspiration.
Tack för att du vill dela mina tankar med mig.

Hotel Oasia Aarhus – ett hotelltips

9 juli, 2019

Bara ett par kvarter från tågstationen och centrum, i hjärtat av Aarhus. På en lugn bakgata precis efter du passerat härliga hus i engelsk kolonial stil med prunkande trädgårdar. Där dyker det upp. Hotel Oasia Aarhus. Mitt hotelltips till dig om du är på väg för att besöka Danmarks näst största stad.

Hotel Oasia är ett relativt litet boutique- och designhotell i hjärtat av Aarhus. Familjärt, välkomnande och snyggt är ord jag spontant tänker på när jag nu ska skriva ner mina tankar om vår vistelse där. Två nätter spenderade vi på Hotel Oasia under midsommarhelgen 2019.

Läget

Vi anlände till Aarhus med flyg och tog därmed flygbussen in till stan. Det är inte konstigare än så att på en flygplats av den storleken såg går det en flygbuss och den avgår när alla passagerarna har kommit av planet och fått sitt bagage. Flygbussens slutstation är utanför tågstationen och därifrån tog vi oss enkelt till hotellet. Säger jag att det ligger två kvarter bort överdriver jag.

Hotellet ligger mitt i city men ändå oerhört lugnt beläget. Granne med spårområdet men tack vare att hotellet ligger ovanför och att en tjock mur avgränsar spåren från vägen så märker man inte ens av närheten. Tycker du när du tittar på kartan att det ligger för nära skall du inte vara orolig, vi märkte det inte alls.

Hotel Oasia – Rummen

Vårt rum, ett dubbelrum en trappa upp var supermysigt. Hotellet är inrymt i ett äldre stenhus vilket ger en speciell karaktär till rummet. Mysiga fönster med breda fönsterbleck och hur varmt det än är i övriga delar av huset ger stenväggarna ett svalt rum att sova i. Och skulle du känna lite hemlängtan kan det troligen dämpas av de svenska Hästens-sängarna.

Det är genomgående design och lite lyxigare möbler du hittar i rummen. Hästens som säng alltså och Bang Olufsen när det gäller teknik som TV och till och med telefon. Ett extra plus får de för möjligheten att casta upp film och annat från telefonen till TV:n.

Möjligen får rummet ett litet minus för den extremt lilla halldelen där man i princip fick backa ut och in. Den lilla väggfasta avhängningsmöbeln tog lite mer plats än vad som behövdes och gav väldigt lite utrymme att röra sig i hallen.

Gemensamhetsytor

I anslutning till receptionen fanns en stor mysig lobby med stora fönster mot bakgården och gott om mysiga sittplatser. Där serveras liten kaffebuffé som ingår i vistelsen dygnet runt och det är också i samma lokaler som frukosten serveras. I receptionen finns om man så önskar möjlighet att köpa en öl och lättare snacks, något vi aldrig hann med att testa på.

Frukost

Frukosten är liten men genomtänkt. Kom gärna tidigt så är det mindre köer. Frukost är ju egentligen hjärtat i en hotellvistelse om jag får bestämma. Och om jag måste välja en sak som SKA finnas på en frukost är det äggröra. Det fanns det tack och lov här.

Det behöver inte vara en jättestor frukost med allt. Jag tycker det är bättre att det finns lite av allt och framför allt att det hålls fräscht och påfyllt och det såg verkligen personalen här till att fixa.

Frukosten får fyra av fem croissanter. Ett bra betyg. Och positivt är att den ingår. Det märkte vi att den inte gjorde överallt här i Danmark, eller i alla fall Aarhus.

Summa summarum Hotel Oasia

Hotel Oasia Aarhus är verkligen vad namnet utger det för att vara. En liten oas i Aarhus. Och har du vägarna förbi så kan jag varmt rekommendera en natt här.

Hotel Augustin Paris – ett hotelltips

7 juli, 2019

Ska du till Paris och letar hotell? Då har jag tipset för dig. I december 2018 åkte jag på egen hand till Paris för att skriva. Och min kära sambo som brukar stå för bokningarna hittade ett riktigt mysigt hotell till mig. Centralt beläget men ändå lugnt. Astotel har flera hotell i Paris men valet denna resa föll på Hotell Augustin och jag är inte besviken. Hotel Augustin Astotel Paris – Hotel review kommer här.

Från Gare du Nord tar du dig till Hotel Augustin som ligger i 8:e arrondisementet på bara 17 minuter med endast ett byte i Strasbourg. Och beroende på vilken metro du kommer med finns det två närliggande stationer. Både Saint Augustin och Saint Lazare.

Rummet

Det finns rosa rum på hotellet men den turen hade jag inte att hamna i ett av dem. Däremot fick jag ett litet gult rum som jag trivdes mycket bra i. Det var litet men väldisponerat. Stor säng, litet skrivbord perfekt för mig som skulle jobba lite.

I rummet fanns vattenkokare och både kaffe och te samt en liten kyl med dryck som ingick och fylldes på varje dag.

Superfräscht badrum med dusch. Och från min franska balkong såg jag ut över de vackra franska husen.

Och det allra bästa betyget måste väl ändå vara att jag till slut spenderade bra mycket mer tid på rummet än vad jag hade planerat.

Hotellfaciliteter och gemensamhetsutrymmen

Det är ett litet men mysigt hotell i härliga lokaler. Receptionen är öppen dygnet runt och personalen fantastiskt välkomnande. Själv kom jag som sagt på egen hand dagen efter en av de större kravallerna hade ägt rum och personalen var fantastisk när de pratade och lugnade mig som besökare även om jag inte egentligen behövde lugnas.

Korridorer och trappor är vackert utsmyckade. Det enda som möjligen var lite opersonligt var matsalen där det serverades frukost på morgonen och från lunchtid och hela eftermiddagen och kvällen en liten fikabuffé som ingick i boendet. Faktum är att du som gäst på ett Astotel-hotell kan gå in på vilket hotell som helst och njuta av denna eftermiddagsbuffé.

Plus och minus

Det är något speciellt att bo på de mindre mer personliga hotellen och ett stort plus här var just eftermiddagsbuffén som ingick. Ett annat plus var läget. Prisvärt för att ligga så centralt. Bara en kvart-tjugo minuters promenad bort hittar du både Champs Elysée och Triumfbågen.

Ett litet minus får jag ändå ge att det var ganska lyhört och en av nätterna hade jag lite svårt att sova eftersom gästerna i rummet bredvid hade lite party som jag inte var inbjuden till.

Hotellfakta

Hotel Augustin Paris är trestjärnigt och ligger på 9 Rue Roy
Receptionen är öppen dygnet runt
WiFi finns i alla utrymmen och ingår. Det var dock lite svajigt ibland
Frukost serveras och går att köpa till. Jag valde att köpa till på hotellet och då var det billigare än att köpa innan.
Bara några kvarter bort finns Monoprix, Stabucks och allehanda mysiga restauranger.

Har du bott på samma hotell och har något att tillägga eller har du också skrivit om det, kommentera gärna nedan och skicka med länken till ditt inlägg.

Eller tycker du jag har missat något och har en fråga. Scrolla ner och lämna en kommentar.

Vill du läsa mer om mitt besök i Paris? Klicka dig gärna vidare hit.

Den kortaste resan i mitt livs allra minsta plan

4 juli, 2019

Otaliga hundralappar, ja tusenlappar har vi lagt på bensin och parkering till och på Arlanda. Ibland har vi fått frågan varför vi inte väljer att åka från Linköping eller Norrköping när möjligheten ges. Svaret har varit tudelat. Dels älskar vi ju Arlanda. Älskar atmosfären och att njuta i loungen innan vi åker. Men sanningen har också varit en annan. Länge meddelade jag min kära sambo som står för bokningarna att jag inte åkte från mindre flygplatser. Mindre flygplatser, mindre plan. Och aldrig i livet att jag satte mig i ett litet plan. Men tiderna förändras och från den längsta resan i ett ganska stort plan för en månad sedan satte jag mig förra veckan på mitt livs allra kortaste resor i mitt livs allra minsta plan, en ATR 72-600 och en CRJ-900.

Sakta men säkert har jag övervunnit den och med de två resorna i småplan mellan Arlanda och Aarhus och mellan Aarhus och Köpenhamn lämnade jag det sista av flygrädslan bakom mig. Och det ju riktigt härligt att flyga små plan. I detta fallet en CRJ-900 och en ATR 72-600 för de som förstår sig på sådana saker. Själv får jag kolla upp faktan på Flightradar.

CRJ-900 Stockholm – Aarhus

Nej, de där beteckningarna säger mig inte så mycket mer än att det är plan av modell mindre. Men någon läsare kanske det säger något. Istället konstaterade jag från fönstren vid gaten, samma gate som jag flög från till Paris i december 2018, att planet var bra mycket mindre än de jag är van att flyga. Så litet att vi slussades ut på plattan via en trappa och fick traska upp för den inbyggda trappen.

Eftersom vi åkte SAS Plus hade vi förmånen att sitta längst fram och konfigurationen var en två-två-konfiguration. Alltså två platser på en ena sidan och två platser på andra.

Gott om benutrymme som vanligt längst fram och sköna säten. Men ingen skillnad mellan sätena i kabinen oavsett var du satt. Utrymmet från Andreas huvud och upp till taket fanns det dock lite att önska av.

En timme och ett berg- och dalbanelyft

Flighten mellan Stockholm och Aarhus var beräknad till en timme och femton minuter men tog i själva verket bara en timme. Av starten som jag i vanliga fall förvisso brukar tycka är lite obehaglig men ändå gärna dokumenterar finns inte en bild i mobilalbumet.

Planet var långt ifrån fullt och jag var såklart beredd på ett snabbt lyft. Jag var dock inte beredd på exakt så snabbt lyft som det blev och hade jag svimmat hade det inte varit av rädsla utan av andnöd då jag nästan glömde att andas när vi lyfte.

I vanliga fall sitter jag lutad över Andreas med telefonen upptryckt i rutan så snart hjulen lämnar marken. Här är den första bilden tagen när vi redan varit i luften i flera minuter. Som en berg och dalbana. Jag kan inte förklara det på bättre sätt.

I Aarhus väntade vindbyar och lite halvdåligt väder som hade hunnit dra ut till havs innan vi landade och jag kunde summera denna resa i ett av de mindre planen i mitt liv som behaglig. När jag väl hade börjat andas igen efter lyftet alltså.

Landningen å andra sidan visade på vyer som jag mer än gärna förevigade.

ATR 72-600 Aarhus – Köpenhamn

Två dagar senare var vi tillbaka på Aarhus flygplats för att åka hem igen. Denna gången via Köpenhamn och därmed med ett ännu mindre plan. Ett propellerplan som lyssnar till modellnamnet ATR 72-600 och som går att beskåda i sin helhet som inledning till detta inlägg.

Vi åkte SAS Plus även denna resa och det mest anmärkningsvärda här är väl att dessa platser återfinns längst i bak i kabinen på denna typ av plan. Jag har hört ryktas att det kan ha att göra med att just propellrarna gör att den främre delen av kabinen är den bullrigaste till skillnad från andra plan. Och längst bak fanns det knepiga små hålrum som jag fortfarande undrar lite vad man använder till.

Av benutrymmet från resan ner fanns inget kvar och våra säten längs bak i kabinen var små både två bredden, tvären och längden. Men vad gör väl det med en så kort resa.

Flighten var beräknad till femtio minuter men landade just denna dag på nästan exakt hälften. 27 hela minuter. Mitt livs absolut kortaste men kanske också vackraste flygresa. Dryga 3900 meter hann vi upp till innan vi vände neråt igen och fick en fantastisk vy över Helsingborg/Helsingör, Öresund och bron innan vi landade i Köpenhamn.

ATR 72-600 och CRJ-900 ett betyg

Så vad blir min recension av dessa resor med ATR 72-600 och CRJ-900?

Sammanfattningsvis tyckte jag inte det var så farligt att flyga mindre plan. Varje vindpust kändes inte som ryktet kan ha sagt mig. Är du som jag orolig skulle jag nog endast vilja tipsa om att vara beredd på en lite annorlunda start än vad man är van vid i de större planen. Och vem vet i framtiden kanske till och med jag törs flyga från Norrköping.

Om resebloggarna själva får välja

2 juli, 2019

Vilket inlägg är lite mer speciellt än alla andra om resebloggarna själva får välja? Resebloggar-communityn som jag har äran att fått bli en del av är fantastisk på att hylla varandra och andras inlägg. Men vad händer om man får frossa i sina egna inlägg och välja det man själv tycker bäst om eller det som betytt mest? Bilden i början av detta inlägg kommer från Ann-Louise på Från stad till strand.se och hennes favoritinlägg från Chicago.

Kanske var det den speciella San Francisco-luften eller det faktum att jag var på andra sidan jorden på väg till den helt andra sidan. Men i ett infall lade jag i en av de resebloggargrupper jag är med i på Facebook upp detta inlägg:

Kanske blir man lite extra eftertänksam på andra sidan jorden? Kanske är jag bara tacksam för den nya värld av härliga peppande människor jag hittat sedan jag startade min blogg?
Sitter här i San Francisco och funderar. Om du skulle lyfta fram ett av inläggen på din blogg. Det du är mest stolt över. Eller det som betytt mest på vägen. Det mest lästa eller det mesta eller bästa av någon annan anledning. Vilket skulle det vara och varför?

En fantastisk tråd om resebloggarna själv får välja

Resultatet och svaren blev en fantastisk tråd där jag fått ta del av de olika bloggarnas egna favoriter olika kategorier. Och jag insåg ganska snabbt att det var alldeles för fantastiskt för att inte dela med mig av dem alla i ett inlägg så att även ni får ta del av dem. Så här kommer de utan någon inbördes ordning förutom den ordning som kommentarerna gjordes i inlägget.

De bästa, mest betydelsefulla, mest lästa eller bästa blogginläggen av någon helt annan anledning. Om resebloggarna själv får välja.

Medmänsklighet i Gambia och spa i Serbien

Marlene (aka Fd Ensamma mamman) väljer ett inlägg som bevisat att det finns så mycket medmänsklighet i världen och som fångar mig direkt. Det handlar om geten Svea och om hur man med små medel kan bidra med så mycket. Geten Svea är numera mamma till två killingar avslöjar också Marlene. Inlägget hittar du via länken här nedan:

Geten Svea flyttar in!

Johanna på johannaelisabet.com har som så många andra svårt att välja ett inlägg men väljer till slut ett inlägg som blivit populärt och som även fångar mig och gör att jag vill sätta av idag och åka till Serbien. Det är inte bara ett spa Johanna berättar om. Det är om ett land, om en ritual, historia. Läs och inspireras här

Dourodalen och USA

Resebloggarnas bästa — Foto: Eva Gyllenberg på rucksack.se

Eva på rucksack.se berättar om sin egen favorit. Inlägget om Dourodalen. Statistikmässigt menar hon att det är bara hon själv och numera även jag som har läst det. Något jag absolut inte kan gå med på. Både berättelsen och de underbara bilderna är värt mer. Och Dourodalen står numera på min önskelista över platser jag vill åka till.

En annan Eva på Evas resetips lyfter fram ett superhärligt inlägg från när de var och hälsade på sin dotter i USA. Underbart bekant i vissa delar för mig och nytt i andra. Och jag blir riktigt sugen på Washington. Förutom det noterar jag noggrant tipsen om Niagarafallen.

”Hela kartan” tipsar om Tilos

Tilos-1 — Ön Tilos från inlägget på The Whole Map. Bildcred: The Whole Map.

Det är inte svårt att förstå att Gustav på TheWholeMap tipsar om deras inlägg om Tilos när man ser bilden ovan. Vi blev riktigt förtjusta i Skiathos när vi var där 2017 och det gläder mig så fantastiskt att få detta tips om Tilos, som ger mig Skiathos-vibbar de luxe. Inlägget lyfts fram både för att det är en fantastisk destination och för att de fått fin feedback på inlägget. Och jag förstår verkligen varför.

Family Earth Trek har svårt att välja men tipsar om ett inlägg som ligger dem varmt om hjärtat. Ett härligt inlägg om Schweiz hela vårblomsprakt.

Om livets viktiga vägval

Moa på Lycklig och levande nu skriver i efterhand att hon kanske inte verkat tolka min frågeställning som alla andra. Men det är ju precis det som är meningen. Frågan var vilket inlägg som låg lite extra varmt om hjärtat, för att det varit populärast, för att man är mest nöjd med det inlägget, för att det öppnat någon dörr eller helt enkelt någon helt annan anledning. Och Moa väljer inlägget som handlar om när hon omvärderade livet, lyssnade inåt och sa upp sig. Ett inlägg som jag personligen inspireras oerhört mycket av. Och Moa, jag är superglad att du uppfattade frågan precis som du gjorde.

Uddevalla och det bästa-värsta

Härliga Tina på WorldbyTina vill lyfta fram detta inlägg om hennes före detta hemstad Uddevalla. Och sånt gillar jag. Att blogga om resor behöver inte betyda att skriva om det som ligger längst bort. Ibland är det det som ligger oss närmast som är det allra häftigast.

Har du hört talas om bästa-värsta? Nu har du det! Eva på levasomeva.se delar med sig av ett inlägg som tar mig genom en känslomässig bergodalbana från förtjusning, till förfasning från skratt till tårar. Inlägget hittar du via nedan länk.

Min bästa värsta reseupplevelse!

Fjällvandring på Kungsleden och Doktorn kan komma

Finns det en genväg till pannacottan så tar man den. Den textraden och många fler inspirerande hittar man i Sofia på Fantasiresors berättelse från deras vandring på Kungsleden mellan Abisko och Nikkaluokta. Att hon väljer att lyfta fram just detta inlägg är bland annat för att hon fått respons om att inlägget inspirerat fler till vandring. Och det kan jag skriva under på.

Från Abisko till Doktorn kan komma tar vi oss med Helena på ohdarling.org
Helena har också svårt att välja och lyfter fram två olika inlägg från sin blogg varav jag väljer det ena. Inlägget från när hon besökte en liten stad i Australien och inspelningsplatsen för sin favoritserie Doktorn kan komma. Själv har jag inte sett ett enda avsnitt av serien men kan verkligen via berättelsen förstå hur stort det är att komma in i scenerna från något man följt på TV. Funderar fortfarande på vad som skulle få lika stort intryck på mig dock.

Coopers crossing eller som det heter i verkligheten – Minyip. Inspelningsplatsen för Doktorn kan komma som Helena på Oh darling besökt. Bildcred Helena på Oh darling

Från Chicago till Damaskus

Ann-Louise på Från stad till strand lyfter fram ett av de inlägg hon är mest stolt över själv som sin favorit. Chicago är en av hennes favoritstäder och detta inlägg med allt du behöver veta för ett besök där är definitivt värt att spara inför en resa. Tackar också ödmjukast för lånet av bild till inledningen av detta inlägg.

Cathinka från På vift tipsar i sin tur om hennes inlägg om Damaskus. En resa men ändå två. En resa på två olika plan. Ni förstår varför när ni klickar er vidare hit.

Allt annat än resmål och lite till

Att resebloggandet handlar om så mycket mer än bara guider och resmål visar våra två sista härliga resebloggare om. Det är Madeleine på firstmorning.se och Gunilla på 4000mil.se som båda lyfter fram inlägg om det där runt om själva resandet.

Madeleine berättar att deras blogg fullkomligt exploderade den dagen hon skrev det mycket viktiga inlägget om Att resa med paniksyndrom och fobier – går det? Gripande och så viktigt!

Gunilla på 4000mil.se som först tänkte att hon inte hade något att bidra med i tråden kom till sist, tack och lov, till sans och lyfter sitt inlägg Att bli sjuk eller råka ut för en olycka på resan. Ett inlägg med mängder med viktiga fakta för oss som reser men berättat med den vanliga inlevelsen som Gunilla besitter. Dessvärre efter en ganska allvarlig olycka hon själv råkade ut för. Ett inlägg som gav mig rysningar över hela kroppen flera gånger om.

Och jag då?

Ja du, ska jag själv lyfta fram ett inlägg då sitter jag ju här och tycker att det är precis lika svårt som alla andra. Men. Tittar vi bara lite torrt och tråkigt på mitt mest lästa inlägg sedan jag startade bloggen i slutet av oktober 2018 då är det mitt inlägg med Mina bästa tips för att resa billigare.

Det inlägget är dock tätt följt av ett inlägg från just en av de där resorna jag själv reste billigare. Till Los Angeles i SAS Plus och SAS Business. Med hjälp av intjänade Eurobonuspoäng.

Men ingenting av allt det där hade ändå varit något jag hade velat tipsa om. Om det inte hade varit för att Kungen kom och ”förstörde” upplevelsen i Business class. Det inlägget vill jag lyfta fram eftersom det är ett inlägg jag aldrig någonsin trodde att jag skulle få skriva.

Kungen och jag i Business class — Jag, sambon och ett par till på rad ett.

Tack alla fina resebloggare och kollegor för att ni bidragit med era bästa inlägg så att detta inlägget var möjligt att skriva. Utan er hade jag aldrig haft så mycket inspiration till att fortsätta skriva.

Aarhus – Vår midsommarhelg i Danmark

30 juni, 2019

Det är svårt att inte älska Danmark. Men det är inte svårt att förstå att Danmark utsetts till nummer två på listan över världens lyckligaste länder. Från att tidigare mest ha hållit mig till Köpenhamn och Helsingör tog mig Rasmus Seebach denna gången till Aarhus. Danmarks näst största stad. Kulturhuvudstad 2017 och Jyllands största stad. Aarhus fick definitivt en plats i mitt hjärta efter vår midsommarhelg i Danmark

Hygge – en dansk institution

Googlar du på ordet hygge landar du ganska snart på vistidenmark.se och följande förklaring:

Hygge är lika danskt som fläskstek eller smörrebröd och fenomenet ligger djupt rotat i den danska folksjälen. Grundläggande kan hygge beskrivas som en mysig och varm atmosfär där man tar sig tid att njuta av det goda i livet tillsammans med människor man tycker om. Men hygge är mer än så; det kan vara det varma skenet från ett tänt ljus, vänner och familj eller god mat och dryck.

Det känns som att hygge är en av grundpelarna i Lite mera rosa och i Aarhus kändes det som att hygge låg som mjuk bomull runt hela staden.

Midsommar i Aarhus

Vi landade på Aarhus flygplats medan svenskarna höll på att äta upp midsommaraftonens flintastek och väntade på jordgubbstårtan. Detta året inföll midsommar den 21 juni och eftersom motsvarigheten i Danmark, Sankt Hans aften, alltid firas den 23 juni oavsett veckodag var det vanlig fredag i Aarhus. Och med vanlig fredag menar jag då självklart hygge.

Den Linköpingska hettan vi lämnade ersattes av en behagligt sval sommarvärme. Det är något speciellt med kuststäder.

Efter ganska många timmar på resande fot gjorde vi som vi brukar. Direkt efter incheckning på mysiga Hotell Oasia gick vi istället för att hungriga ge oss ut på jakt efter ett bra ställe att käka på till – tada – Mc Donalds. Ett par hamburgermenyer senare var vi redo att börja upptäcka lite smått.

Salling rooftop-bar

” Va f*n är det där?” utbrast jag kanske lite för högt när jag tittade uppåt där vi gick på det Aarhusiska Ströget.

Högt där uppe, någon typ av ramp rakt ut i luften. Att jag ganska nyligen varit 57 våningar upp i Marina Bay Sands kändes ganska oviktigt när jag såg denna ramp gissningsvis sju våningar upp.

Det visade sig vara en utsiktsplats på Salling rooftopbar som jag innan vår resa hade spanat in och ville besöka. Rooftopbars är ju lite av ett måste för mig när vi besöker nya platser. Och där låg den.

Det danska fredagshygget hade pågått en stund och folk var på väg att lätta när vi kom upp. Supermysigt ställe med flera byggnader liknande växthus uppe på taket till köpcentret Salling. Runt om mängder med sittmöjligheter vid bord och i trappor uppbyggda för ändamålet.

Och glasgolvet…

Och så rampen då. Byggd så att den sticker ut över tak-kanten så att du står ovanför Ströget och dessutom med glasgolv längst ut.

För en tid sedan såg jag Towe på comeflywithme.se som besökte Bangkok och hasade sig ut på kanten till en utsiktsplats ganska många fler våningar upp än denna. Även den med glasgolv. Towe beskrev det som en spärr som fick henne att inte kunna gå ut på glasgolvet. Jag ska erkänna att jag diskuterade det med min sambo och att jag kan ha kläckt någon kaxig kommentar som att: ”Precis som att det skulle vara farligare bara för att det är glasgolv…”

Där stod jag nu, sju (!) våningar upp. Benen darrade. Jag skakade och grät och hasade med små steg ut en bit på glaset för att sedan hasa mig tillbaka utan att vända mig om. Så avancerade rörelser som att vända mig om var precis stört omöjligt. Respekt Towe, jag hade nog inte ens vågat hasa mig ut på kanten som du.

Men nog om Bangkok. Åter till Aarhus. Fantastiskt mysigt var det uppe på Salling Rooftop och vi fick se ett ganska ambivalent väder växla från sol till mörka moln via några små regnstänk tillbaka till den vackraste sol.

Vi fortsatte promenad ytterligare några kvarter runt staden innan vi drog oss tillbaka mot rummet för en god natts sömn i våra Hästens-sängar innan dagen D.

Aarhus dag två

Frukost ingick på vårt supermysiga hotell som jag tänkte berätta mer om sen. Men generellt märkte vi att det inte är lika vanligt att frukost ingår på hotell i Danmark som det gör i Sverige. Och för att köpa till var det ganska dyrt. Men på Hotell Oasia ingick det.

Efter en hyfsat tidig frukost och en stund med bloggen på rummet var det dags att upptäcka hela Aarhus på en dag och det var ingen tvekan om att det var promenadavstånd var vi än ville ta oss inom stan.

Aros

Det är inte vanligt att du hittar oss på besök i stadens museum. Men här i Aarhus fanns det en alldeles speciell anledning att vi uppsökte Aros – konstmusemeum i Aarhus.

Överst i detta museum finns det nämligen en rund glasgång i regnbågens alla färger som kallas Rainbow Panorama och DEN ville vi såklart besöka. Först blev jag nästan yr av alla färger, sedan trodde jag att telefonens skärm hade gått sönder eftersom den var helt rosa (passande i och för sig). Men efter det njöt jag av en helt magisk utsikt och galna färger som gav häftiga bilder.

Den gamle by

Bara några kvarter bort ligger friluftsmuseet Den gamle by som jag läst om i varje text som berört Aarhus. Ett besök här gick inte att räkna bort och för mig som gillar historia var det en självklarhet.

Men låt dig inte luras. Förutom husen från 14- 15- och 1600-talet finns det också en del där det är betydligt nyare hus á la 1970-tal med tidstypiska butiker och skyltar. Historia och nostalgi på ett helt annat sätt. Mycket lyckat inslag.

Aarhus central food market

Hungern började sätta in och innan jag blev för hangry styrde vi kosan tillbaka mot de centrala delarna av Aarhus och en av två foodcourts vi sett dagen innan. Aarhus central food market fick ett besök av oss och vi delade på en fantastisk tapastallrik och tog varsin öl. Vad annars när man är i Danmark.

Aarhus å och de tre kyrkorna

Mätta och glada spatserade vi sedan vidare på Ströget, spanade in Aarhus å och de mysiga uteserveringarna längs med ån. Letade upp ett Starbucks och konstaterade att det inte fanns någon Aarhus-mugg utan endast Danmark och Köpenhamn och så kikade vi på stadens tre fantastiska kyrkor.

Domkyrkan, Vår fru kirke och den katolska Vår fru kirke. Jag fullkomligt älskar kyrkor och Aarhus har alltså tre riktigt maffiga kyrkor mitt i city. Domkyrkan tajmade vi väl och kom precis när det nyvigda brudparet kom ut genom portarna och kyrkan öppnade för allmänheten igen. I Vår fru kirke lyckades vi med motsatsen och kom precis när vigselceremonin skulle börja.

Sankt Klemens kirke, Aarhus — Sant Klemens kirke

Rasmus Seebach

Att vi över huvud taget var i Aarhus kan vi skylla på Rasmus Seebach. En dansk artist mest känd för låten Natteravn. Jag har velat se honom i många år och en vårmorgonen när mitt humör inte var på topp bokade Andreas biljetter till konserten för att pigga upp mig.

Rasmus var finalnumret på en familjekonsert men då de övriga artisterna inte var några jag kände till valde vi att komma lagom till Seebach, eller en liten stund innan. Och jag säger det igen. Är det något danskarna kan så är det att hygge sig. Konsertplatsen var som ett enda stort hav av pick-nickfiltar och det märkets inte minst på vissa som hade glömt solskyddsfaktor att de nog hade suttit där några timmar.

Härlig stämning bjöd konsertplatsen på och bra musik bjöd Seebach på. En konsert fylld av de allra bästa låtarna från de tio år som gått sedan han släppte sin första skiva. Kvällen avslutades med allsång i Under stjernerne på himlen. Och jag gick med ett leende på läpparna tillbaka in mot stan.

Aarhus street food

Middag inmundigades på Aarhus street food. Food court nummer två i Aarhus. Den lite större av dem båda som jag verkligen kan rekommendera ett besök på. Denna gången blev det fantastiskt god thai och ett glas vitt innan det var dags att traska hemåt och sluta de blå efter en intensiv men underbar dag i Aarhus.

Dag tre

Vi unnade oss lite sovmorgon och snoozade klockan både en och fyra gånger innan vi tog oss upp ur sängen denna sista dag i Aarhus. Utcheckningen skulle ske klockan 11 och vi nyttjade varje minut vi hade i rummet.

Innan flygbussen hämtade upp oss hann vi sedan med ytterligare en lunch en Starbucks-iskaffe och en promenad nere i hamnen runt Dokk1. Ett område som kan få mer uppmärksamhet vid nästa besök.

Aarhus imponerade. Jag såg verkligen fram emot vår resa till Aarhus och jag blev inte besviken. Snarare tvärtom. Får du möjlighet så rekommenderar jag verkligen ett besök i denna Danmarks näst största stad.

Virgin Atlantic mellan London och San Francisco – a Trip report

27 juni, 2019

Vi är framme vid den tredje och sista trip reporten från vår resa jorden runt på 8 dagar. Och jag har sparat det bästa till sist. Inte det bästa om du läser Skytrax nyligen publicerade lista, men den bästa av våra tre upplevelser. Här kommer allt om vår resa med Virgin Atlantic mellan London och San Francisco – the Trip report.

Har ni följt mig ett tag så vet ni att jag inte är den som har bäst koll på exakt alla detaljer kring våra resor. Jag tänker till exempel på den gången när vi bokade en resa till Los Angeles utan att jag hade en aning om att Hollywood låg där.

Virgin – är inte det ett skivbolag?

På samma sätt visste jag väldigt lite om flygbolaget Virgin Atlantic. Och hade vi pratat om det innan så hade jag kanske slängt ur mig frågan om inte Virgin egentligen var ett skivmärke. Jag kunde liksom dra mig till minnes den gamla LP-skivan med den röda etiketten. Och visst tusan stod det Virgin på den? Men det kom sig aldrig att jag frågade.

Så kom det sig däremot att jag slängde ur mig ”honom hade jag inte känt igen om jag så mött honom på gatan” om Richard Branson. Det var vår tredje dag i San Francisco. Och vill ni läsa mer om att jag lite senare samma dag faktiskt mötte honom på gatan OCH kände igenom honom, då kan ni klicka er vidare hit.

Planet och kabinen

Med med denna långa utläggning tänker jag mig nog snarast förtälja att jag hade väldigt dålig koll på Virgin Atlantic. Jag hade inga förväntningar och visste inte heller vad jag skulle kunna förvänta mig, när jag klev på vår Dreamliner 787-9 som lystrade till namnet Miss Moneypenny. Det lite mer formella registreringsnumret var istället G-VSPY.

Virgin Atlantic Dreamliner 787 Miss Moneypenny — Miss Moneypenny redo att ta oss till San Francisco

Något jag förstod efter att vi väl flugit med Virgin är att de är kända för att försöka få kabinen att kännas lite hipp. Lite party liksom. Ett av sätten de gör det på är genom belysningen. Och visst var den annorlunda. Framförallt inser jag såhär i efterhand när jag skall välja ut bilder till detta inlägg att även tonen på fotona kommer att vara, låt oss säga annorlunda.

Men i övrigt gillade jag kabinen i dreamlinern över lag. Ljust, rymligt och som jag nämnde redan i inlägget om Qatar så blev jag, till min stora förvåning, helt såld på dimfunktionen i fönstren. Det jag gillar mest med det är att det går att få det mörkare men ändå med möjligheten att se ut. Stort plus!

Sätena

Andreas hade med avsikt bokat platserna längst bak till oss. 66J och 66K var våra och vi hade turen att få hela den raden för oss själva precis som vi hoppats. Trots att det var sista raden var det bra recline i sätena. Det enda minuset var att armstödet inte gick att fälla lika långt bak som stolsryggen så det stack ut en bit.

Gott om benutrymme dessutom för mig som mäter 170 cm i strumplästen. Ett annat plus som kan verka som en petitess var att filten som väntade på oss i sätet var formad för att kunna läggas över axlarna med ett litet hål för halsen. Vet inte riktigt hur jag ska förklara det på ett bättre sätt än så. Men det var förvånansvärt användbart. Filten får tio av tio Miss Moneypenny.

Inflight food & beverages

Direkt efter start delades menyn ut – och även vi i ekonomi hade möjlighet att välja mellan tre olika huvudrätter. Till valproceduren serverades snacks och något att dricka. För egen del valde jag sedan pastan och var mycket nöjd med hela måltiden.

En stund innan landning serverades något som liknade en mindre variant av en pirog tillsammans med en scones med sylt och mjukost. Det bästa med den måltiden var nog snarast den lilla lådan alltsammans kom i. Urgullig. Och rosa!

Inflight entertainment

Nej inte heller på denna flight nötte jag ut inflight entertainmentsystemet. Men min sambo ett säte bort tittade både på film och serier som det fanns ett brett utbud av.

Och när han inte gjorde det skickade han meddelande mellan våra stolar. Det är ju lite svårt att höra varandra med de brusreducerande lurarna ni vet.

Något jag upptäckte på flyget hem från New York med SAS i november 2017 var att det fanns relaxmusik att lyssna på för att underlätta insomning. Och det kände jag ett starkt behov av att se om de kunde erbjuda på detta flyg.

Istället för det hittade jag ASMR-ljud. Vet ni inte vad det är så googla, endra älskar man det eller så hatar man det och det är ett riktigt YouTube-fenomen. Själv blir jag väldigt lugn av ASMR generellt och här hade de ASMR i form av regn. Jag drog igång, satte på mig lurarna och somnade gott i ett par timmar.

På flighten med United några dagar senare fanns inte detsamma att tillgå men jag hade varit förutseende och laddat ner en lista med ASMR-ljud från Spotify. Jag somnade fint till den också men vaknade abrupt av en rejäl åsksmäll. Just regn med åskljud är inget jag rekommenderar att man lyssnar på när man är på lite dryga 10 000 meters höjd.

Service

Egentligen är det svårt att bedöma servicen, jag inser det nu efter ett antal trip reports. Det är så mycket som kan påverka. Och jag försöker med alla medel att vara så objektiv jag kan och inte bedöma eller döma människorna bakom servicen.

Jag kan inte förklara det på ett bättre sätt än att toppbetyget jag kommer att ge till servicen på detta flyg grundar sig i att alla i kabinen verkligen verkade älska att gå till jobbet. De kändes som ett team och de gjorde detta med glädje.

Den klanderfria servicen som på exempelvis Qatar utförs med stor seriositet, utfördes på Virgin med en betydligt mer avslappnad känsla. Utan att för den delen tumma på kvalitén.

Personalen fanns alltid till hands och kom titt som tätt och erbjöd dricka och något att äta. Toaletter och övriga utrymmen hölls fräscha under hela resan. Och det låg en känsla över deras bemötande att de verkligen var glada över att få resa med just oss över Atlanten idag.

Det samlade betyget – Virgin Atlantic

Miss Moneypenny tog oss tryggt och säkert över det stora blå och vi landade med ett leende på läpparna i San Francisco.

Att vi vill åka Virgin Atlantic igen är det ingen tvekan om även om jag självklart är medveten om att servicen och känslan kan skilja sig från flight till flight.

Vi gillade Virgin och det jag tror att bolaget vill stå för. Och för att förtydliga exakt hur mycket vi vill resa med dem igen kan jag avslöja att jag hittade Andreas surfande på Momondo på flighten hem till Stockholm från Doha. Vad han letade efter? Vilka destinationer Virgin Atlantic flyger till från London.

Äventyrsgolf vid Bergs slussar

25 juni, 2019

Göta kanal. Bland det svenskaste vi har ändå. Och alldeles nära min hemstad Linköping passerar den förbi. Vid Bergs slussar ligger dessutom en av de allra vackraste äventyrsgolfbanor jag sett. Det är lätt att bli hemmablind. Men här har vi en pärla alldeles nära Linköping.

Bergs slussar och Karl Johans slusstrappa ligger i Ljungsbro utanför Linköping. Och förutom minigolf finns det mycket att se och uppleva i området. Helt i närheten av minigolfen ligger ett vandrarhem, en restaurang och en populär badplats. Hit kommer årligen hundratusentals både Linköpingsbor och tillresta resenärer.

Äventyrsgolf för stora och små

Äventyrsgolfs-banan ligger vackert belägen precis bredvid vattnet. Banorna kan spelas med lätt eller lite svårare grad av slag och passade både oss vuxna och mina barn som är åtta och fem år gamla.

Sommartid tenderar det bli ganska mycket folk och för en som mig som gör lite bättre ifrån sig när det inte står någon bakom och väntar kan det finnas en fördel att komma tidigt. Vi var där strax efter tio en lördag och hann gå de första banorna innan det började fyllas på med spelare.

Öppettider och priser

Under semestertid är det generösa öppettider mellan 8 och 22, så vill du kan du komma de lite mer udda tiderna och spela ostört. För att se mer detaljerade öppettider kan du klicka dig vidare hit. Priserna är 70 kronor för vuxna och 50 kronor för barn sommaren 2019.

Mer att upptäcka vid Bergs slussar

Precis i anslutning till minigolfbanan ligger ett café som serverar både vanlig fika och glass. Bara en bit bort finns också flera olika alternativ att välja mellan oavsett om du är sugen på något mer matigt eller bara fika.

Och vill du veta mer finns det både en liten utställning om Göta kanal och du kan även beskåda gamla slussportar som står uppställda utanför vandrarhemmet.

Har du gott om tid rekommenderar jag varmt ett besök nere vid Roxen och kanske till och med ett dopp?

Bergs slussar vid Göta kanal ses som en av kanalens största om inte den största attraktionen. Här kan du läsa mer om vad du kan göra vid Bergs slussar förutom Äventyrsgolf.

Detta är ett inlägg i serien Förträffliga Östergötland. En inläggsserie som är en hyllning till mitt nuvarande hemlandskap och allt fantastiskt som finns att se och göra här. Här kan du bland annat läsa om familjeweekend på Vildmarkshotellet i Kolmården och besök på några av våra slott som Björkö 4H-gård .

Qatar Airways Singapore – Doha – Arlanda – a Trip report

23 juni, 2019

Vår jordenruntresa var inne på sina sista skälvande timmar. Det var bara två dygn sedan vi landade i Singapore efter 15 timmar och 56 minuter över Stilla havet och nu skulle vi sätta oss i ett flygplan igen. Inte bara ett utan två, på vår resa med Qatar Airways. Singapore – Doha – Arlanda var rutten för dagen. Åtta plus sex timmar. Men ska det vara med något bolag ska det väl ändå vara med världens bästa enligt den sprakande färska listan från Skytrax. Här kommer min trip report.

När resan bokades var planen att resan skulle göras i två olika typer av plan. En Airbus 350-1000 mellan Singapore och Doha och sedan en Airbus 350-900 mellan Doha och Stockholm. Men vis av erfarenhet tog jag inte ut någon direkt glädje över detta i förskott. Jag skrev till och med om det här, att flygplanstyperna skulle jag återkomma till när resan var klar. Innan dess kan man inte vara säker på något.

Planet och kabinen

Qatar airways A350 — Qatar Airways A350 A7-ALY

Och mycket riktigt. En tid innan avresa byttes flygplanstypen mellan Singapore och Doha till en Airbus 350-900, två plan av samma slag alltså. Men jag ska inte klaga. Inför att jag skulle skriva detta inlägget kollade jag också upp vilka olika plan det var vi flög med. Döm om min förvåning när det visade sig att det var exakt samma plan – det som lystrar till registreringsnummer A7-ALY.

Airbus 350-900 får betyget väl godkänt av mig. Innan jag testade på att flyga dreamliner var jag inte så förtjust i tanken på deras funktion med dimning av fönstren. Men efter att ha åkte dreamliner både mellan London och San Francisco (återkommer till den resan) och San Francisco och Singapore var jag fast och faktum är att det var det enda jag saknade på denna Airbus. Och så är det ju inte mycket som slår storleken på fönstren i dreamlinern, det ska erkännas.

Airbus är dock ändå av någon anledning planet i mitt hjärta och inte heller denna variant gjorde mig besviken. Rymlig kabin. Bra luft. Ett riktigt trevligt flygplan helt enkelt.

Sätena

Inte heller på denna resa var det något annat än ekonomiklass som gällde. Första delen av resan satt vi på platserna 31 J och 31 K, strax bakom vingen vilket gav en alldeles fantastisk vy och möjlighet att fotografera. Att vi hade turen att lyfta helt rätt och få en fin vy över Singapore och marinan var ju dessutom en bonus.

En bit upp i luften mötte vi moln av det vackrare slagen och i albumet i min telefon ser ut lite såhär.

Andra delen av resan var våra platser 17 J och 17 K en bra bit längre fram i planet precis efter Qatars berömda businessclass, där det inte blev lika bra bilder. Däremot var flighten mellan Doha och Stockholm långt ifrån full och vi fick en hel rad för oss själva. Hade vi velat röra oss längre bak i kabinen hade vi kunnat norpa varsin rad. Men vi stannade kvar på vår rad. Jag som satt längst ut kunde sträcka på benen ordentligt då rad 16 bara består av två säten och jag hade fritt svängrum framför mig.

Ekonomiklass-sätena fyllde sin funktion och var riktigt trevliga att sitta i. Eller som min sambo senare sa, att åka Qatars ekonomi är som att åka SAS Plus till Los Angeles .

Riktigt bra recline och armstöd som gick att fälla upp i samma lutning som sätena. Bra benutrymme och så min egen favorit, den lilla fickan perfekt för mobilen så man slipper lägga den i den stora fickan och gräva upp den när den trillat längst ner. Ändå ska jag erkänna att jag när vi landade på Arlanda var ganska snabb på att resa mig. Men det hade definitivt inte med sätena att göra.

Inflight food & beverages – Qatar Airways

Inför vår resa jorden runt var jag övertygad om att det var de långa flygresorna jag skulle tycka var jobbigast. I efterhand kan jag konstatera att det gick förvånansvärt lätt att flyga dessa långa sträckor och jag hade kunnat göra om det vilken dag som helst. Men maten – flygplansmaten – den kan jag verkligen vara utan. Sista målet vände det sig nästan i magen när jag öppnade upp locket.

Men det vore orättvist att döma Qatars mat och dryck utefter detta och istället skall jag försöka se på det med nya ögon och värdera deras meny som om det var de enda flighterna jag gjorde dessa dagar.

Inflight food & beverages Singapore – Doha

Så snart vi var i luften och hade lämnat Singapore bakom oss delades menyerna ut. Jajamen, menyer och val även till oss i ekonomiklass. Till huvudmålet var det en förutbestämd förrätt, tre olika val för huvudrätten och förutbestämd dessert.

Till huvudrätt kunde vi välja mellan en lite mer asiatisk rätt, kyckling med potatis gratäng eller pasta. Mitt val var pastan men den var tyvärr slut när man kom till vår rad. Istället föll valet på kycklingen vilket jag ångrade. Kyckling är aldrig min favorit uppvärmd och inte heller i ett flygplan. Inte ens riktiga bestick kunde rädda upp det hela. Men både förrätten och efterrätten var riktigt god och mättade magen. Vi hade ju trots allt varit i loungen på Changi innan vi gick på planet.

Men det är något annat som får en guldstjärna och stor pluspoäng från mig. När matbrickan serverades noterade jag direkt den lilla Kitkat-chokladen på brickan. När flygvärdinnan sedan kom förbi och plockade bort brickan hade hon med sig två extra Kitkat till mig.

”Jag såg hur glad du blev för chokladen, här får du några till”

Det mina vänner är det lilla extra. Kanske det lilla extra som gör Qatar till just världens bästa flygbolag.

En stund innan landningen serverades sedan ”warm sweet and savoury pastry”. Det skulle visa sig betyda ungefär ett korvbröd modell större med pålägg samt en muffins.

Inflight food & beverages Doha – Stockholm

Sex timmar återstod av vår resa jorden runt och vi skulle landa i Stockholm 20:45 på kvällen. För att mota i alla fall lite jetlag och vara kapabla att köra bilen hem var planen att denna sista del av resan skulle spenderas mer eller mindre sovande hela tiden. Men maten var jag, även om jag var trött på den, tvungen att om inte testa så fotografera. Till er.

Samma koncept som tidigare flyg. Förutbestämd förrätt och dessert men tre val till varmrätten och denna gången var pastan inte slut.

För mig blev det därmed säsongens sallad till förrätt, vegetarisk penne pasta till huvudrätt och en mango cheesecake till efterrätt. Riktigt gott. Men jag saknade min Kit kat från förra flyget.

Direkt efter maten slöt jag de blå och vaknade inte till ordentligt förrän vi var på väg att landa i Stockholm. Movie snackset kan jag därför inte betygsätta.

Inflight entertainment – Qatar Airways

Och nej, egentligen kan jag inte heller betygsätta inflight entertainment utbudet på denna resa. Första delen av resan passade jag på att skriva lite och andra delen av resan sov jag som sagt.

Återigen får mitt kära resesällskap uttala sig om utbudet vilket enligt honom var bra, såklart. Det är ju något av det Qatar Airways är känt för. Filmer av olika kategori för både de resenärer som är från den arabisktalande delen av världen och oss från väst.

Flera avsnitt av varje serie men inte hela säsonger och möjlighet att välja både nyare filmer och gamla klassiker.

Det jag tyckte var mest exotiskt var ändå att Mecka alltid var utpekad på kartan så att man visste åt vilket håll man skulle vända sig för att be. Man ombads ändå via samma skärm att även under bönen förbli sittande av säkerhetsskäl.

Ett litet minus får Qatar för att det fortfarande är den lite speciella kontakten när man ska lyssna på innehållet. Vi har sådana adaptrar i våra fodral till hörlurarna men tyvärr gick då ljudet inte att sänka till vettig nivå så Andreas som faktiskt valde att kolla på lite film och serier fick använda de lurar som ingick. Ett litet minus.

Service

För båda delarna av resan gäller att det var förstaklassig service från all personal i kabinen.

Den första delen var dock helt full i ekonomi och bidrog såklart till att man såg lite mindre av dem.

Kabinen hölls klanderfritt fin på båda resorna. Även på toaletterna doftade det rent och var snyggt även efter åtta timmar i luften mellan Singapore och Doha med en full kabin. Var och varannan gång man kom in på toaletterna var pappret vikt och ringen försedd med ett pappersskydd som tecken på att någon just städat.

Amenity kit

På första delen av resan låg det dessutom förutom filt och kudde ett litet amenity kit och väntade på oss i sätet.

Strumpor och ögonmask ingick bland annat i det och var en fin gest även för oss som flög ekonomi.

Det samlade betyget Qatar Airways

Listan är så rykande färsk att jag faktiskt fick ändra texten i detta inläggs början. När jag började knåpa på detta inlägg löd texten i första stycket som handlade om motvilja sätta sig på två flyg om åtta och sex timmar efter att alldeles nyss ha gått av flighten på sexton timmar såhär:

Men ska det vara med något bolag ska det väl ändå vara med ett av världens bästa flygbolag.

Den 18 juni presenterade Skytrax sin årliga topplista över världens bästa flygbolag i många olika kategorier med en riktig prestigekategori. Kategorin världens bästa flygbolag. En lista där Qatar kammat hem guld fem år tidigare. Förra året var det dock Singapore Airlines som hamnade överst och 2019 återtog Qatar Airways nu förstaplatsen. Texten fick därmed ändras till:

Men ska det vara med något bolag ska det väl ändå vara med världens bästa enligt den sprakande färska listan från Skytrax.

Och visst var Qatar fantastiskt men jag kan väl redan nu avslöja att vi hade en annan favorit av de tre bolag vi flög med på denna resa.

Jag förstår ändå att Qatar Airways hamnar i topp. Klanderfri kabin, oerhört trevlig och tillmötesgående personal. Det lilla extra i allt men på ett väldigt formellt sätt. Tvärtemot det bolag som hamnar överst på vår lista och det ska jag återkomma till.

Vill du läsa mer om våra dagar i Singapore hittar du mina reseberättelser här. Är du mer sugen på loungesnack och businessclass-review kan du läsa mer om det här.