SAS Eurobonuspoäng-arkiv — lite mera rosa

[Reklam för egen verksamhet] En av de absolut vanligaste frågorna jag får är hur jag har råd med att resa och uppleva så mycket som jag gör, tätt följt av frågan om jag har obegränsat med semester. Svaret på fråga två är att jag har 30 dagar om året som ganska många 40+. Svaret på fråga ett är lite mer komplicerat och går inte att svara på med en mening. Men nyckeln till allt är att jag i alla lägen försöker resa billigare. Och det är precis det min e-guide handlar om. Hur gör jag för att resa billigare, smartare och bättre. Femton sidor med tio konkreta och handfasta tips på hur du kan göra precis likadant.

Att resa billigare eller att resa billigt – skillnaden

Det är lika bra att fastslå direkt att det finns en skillnad mellan att resa billigt och att resa billigare. Det är inte alla gånger jag reser billigt, men det händer.

Jag försöker istället hitta reser och upplevelser som inte alltid är budgetpris men som har ett högt värde utifrån vad man får. I klartext. Jag bor oftast inte i hotellets billigaste rum. Men jag bor i ett rum jag aldrig hade betalt fullpris för att bo i.

Hur hittar jag deals?

Nu ska jag inte avslöja hur jag hittar deals här, det vore ju att minska värdet för er som nu faktiskt blir sugna på att lära er mer om hur man hitta de här dealsen. Men ett sätt är att nyttja all ledighet på ett smart sätt.

Varje år någon gång kring nyår kommer de där artiklarna i kvällstidningarna som berättar hur du kan maxa årets semester. Även jag har skrivit ett inlägg på frågan för några år sedan. Det kan tyckas enkelt, det är ju bara att ta fram en kalender. Och ja, det stämmer. Men du kan maxa den ytterligare och det är det jag lyfter fram vidare i denna e-guide.

Poäng

Ni som följt mig ett tag vet att jag är en riktig fan av att samla poäng, inte bara på flyg utan även på hotell och tåg. Dessa kort för också ofta med sig fler förmåner som många missar. Har du till exempel koll på vilka erbjudanden som du med SJ-priokort har? Inte, klicka dig vidare hit och läs. Men inte riktigt än. Först vill jag berätta mer om vad du får i min e-guide.

E-guide: Så reser du billigare, smartare & bättre

Så med alla era frågor som grund och all min samlade erfarenhet har jag nu satt ihop en guide om hur du också kan resa billigare, smartare & bättre.

Femton sidor med tio konkreta och handfasta punkter hur du kan hitta bättre deals och tänka systematiskt för att inom kort kunna ta del av ännu fler förmåner, möjligheter till upplevelser och billigare resor.

Du får:

Konkreta tips på hur du samlar poäng för billigare eller kostnadsfria hotellnätter
Konkreta tips på var du hittar deals
Konkreta tips på hur du ska tänka för att hitta de bästa priserna
Konkreta tips för att samla poäng och resa billigare, både på tåg och flyg.
Checklista att gå igenom så du inte missar något.
Självklart gäller detta resor såväl inom Sverige som resten av världen

E-guiden levereras direkt till din mail efter köp och kostar 49 kronor. Fram till den 16 januari får du den för lanseringspriset 39 svenska riksdaler.

E-guide: 10 tips – Så reser du billigare, smartare och bättre

10 konkreta tips på hur du kan resa billigare, smartare och bättre!

I min guide hittar du 10 handfasta och konkreta tips på hur du kan resa billigare, smartare och bättre utan att för den skull tumma på kvalitén.

För det handlar inte alltid om att välja det billigaste. De handlar om att hitta och välja bra deals.

Börja redan idag.

Specialpris hela oktober – endast 39 kr

Följ sedan den enkla checklistan och missa inga erbjudanden.

Betalning sker enkelt med swish eller kort.

49 kr

Handla nu

SAS AMEX Elite eller SAS AMEX Classic – vad ska du välja och varför?

25 april, 2021

Ett av de bättre sätten att samla SAS Eurobonuspoäng på är genom att använda ett eller flera kreditkort som ger dig poäng på varje köp. Och nu vill jag direkt säga att min ståndpunkt är att du inte ska handla på kredit. Däremot kan du handla med kreditkort utan att nyttja krediten och faktiskt betala fakturan i slutet av varje månad. AMEX har tre olika kort som ger dig bra utväxling och som vi själva har använt oss av i drygt tre år. SAS AMEX Classic, SAS AMEX Premium och SAS AMEX Elite. Här berättar jag vilket av korten vi har valt och varför.

SAS AMEX Premium – vårt val

Vi har under tiden vi haft SAS AMEX-kort haft två olika varianter. SAS AMEX Classic och SAS AMEX Premium. Det senare är det kort vi har nu och det är av egentligen en enda anledning. Med ett SAS AMEX Classic kan du endast tjäna ihop och få en voucher som gäller för Europa, med SAS AMEX Premium gäller vouchern för hela världen.

Vi har sedan februari 2018 gjort två rena poängresor med 2 för 1-voucher. Den första till Los Angeles i SAS Plus dit och SAS Business hem och den andra till Thailand med både Lufthansa, Austrian och Thai.

SAS AMEX Classic, SAS AMEX Premium och SAS AMEX Elite – skillnaderna

SAS AMEX Premium vs SAS AMEX Classic

Skillnaden mellan vårt AMEX Premium och den billigare varianten av AMEX Classic är att du på det kortet får mindre poäng per spenderad krona. 10 poäng per spenderad 100 kr mot 15 poäng. Men också att vouchern du får efter 100 000 spenderade kronor endast gäller i Europa. Vouchern ger dig möjlighet att resa 2 för priset av 1. I gengäld är kortet också kostnadsfritt.

SAS AMEX Premium vs SAS AMEX Elite

Skillnaden mellan vårt AMEX Premium och den lyxigare varianten AMEX Elite är att du på det kortet får mer poäng per spenderad krona. 20 poäng per spenderade 100 kronor mot våra 15. Du har möjlighet att få två vouchers om du spenderar 300 000 kronor på ett kalenderår. Du får också en mer omfattande reseförsäkring än den som finns i Premiumkortet och utöver det uppgradering på resan. I gengäld kostar kortet 335 kronor i månaden, alltså 4020 kronor om året. Vårt SAS AMEX Premium kostar 100 kronor i månaden.

Läs mer om att samla bonuspoäng

Vårt val av kort

Och utifrån dessa fakta anser vi att mellanvarianten AMEX Premium är det alternativ som passar oss allra bäst just nu. Ett extrakort kan ställas ut utan extra kostnad och därmed har vi varsitt och kan enkelt båda samla poäng som sedan samlas på ett gemensamt Eurobonuskonto. Vill man ha ytterligare kort kan man beställa upp till tre ytterligare kort mot en kostnad av 525 kronor per kort och år.

Men man kan ju inte betala med AMEX överallt – eller?

Så – har du hört att det inte går att betala med AMEX överallt? Att många ställen inte tar AMEX? Det var nog sant för några år sedan men stämmer definitivt inte idag. Nio av tio köp vi gör där vi drar kortet så kan vi använda AMEX. Men hur ska man tänka där man faktiskt inte kan använda sitt AMEX? Vi övervägde noga om vi då skulle handla på våra vanliga VISA-kort eller om vi skulle skaffa SAS Eurobonus Mastercard. Och vi valde det senare. Men mer om det i ett annat inlägg.

SAS Amex Eurobonus – hur tänker vi kring våra Eurobonuspoäng?

17 juni, 2020

Vi började samla Eurobonuspoäng i februari 2018. Efter det är det en liten lätt underdrift att säga att världen har förändrats på många olika sätt. Så hur tänker vi nu efter flygskam och under brinnande pandemi med färre plan på radarn än Flightradar24 någonsin skådat? Har vi slutat samla eller drar vi vårt SAS Amex Eurobonus lika ofta ändå? Såhär tänker vi.

SAS Amex Eurobonus – vårt val idag

Vi har idag lagt upp vår ekonomi på det sättet att vi handlar främst på vårt SAS Amex Eurobonus Premium-kort. Till det har vi också ett SAS Mastercard som vi nyttjar i de fall det inte går att betala med Amex. Men det är inte ofta det händer. Max 10 procent av de butiker vi handlar i, både på stan och på nätet, tar inte AMEX.

Mer om hur vi tänker kring valen av kort, varför vi valt SAS Amex Eurobonus Premium och inte Elite till exempel, och en massa annat har jag skrivit om i ett långt och informativt inlägg här. Där har jag också skrivit om vikten av att inte handla för mer pengar än du faktiskt har. Och det behöver man inte göra även om man har ett kreditkort.

Resor vi kunnat göra med poäng

Under våra snart två och ett halvt år som samlare av Eurobonuspoäng har vi gjort resor som vi aldrig haft möjlighet att göra annars. Och valet att samla just SAS Eurobonuspoäng har vi gjort aktivt. Vi vill inte samla poäng för att kunna göra så många resor som möjligt. Vi vill samla poäng för att ha möjligheten att göra några resor, då och då, i Business class eller andra premiumklasser.

Hittills har vi åkt till Los Angeles i SAS Plus. Hem från Los Angeles reste vi för första gången i SAS Business. (Ni vet då när kungen förstörde alltihop när han kom och satte sig bredvid.)

Andreas hade sedan möjligheten att överraska mig med en resa tur och retur New York i Business class med SAS. Och tidigare i år reste vi till Thailand som bonusresa i Business Class med både Austrian och Thai.

Sluta samla poäng eller inte?

När vi landade hemma i Sverige efter vår Thailandsresa i januari i år var poängkontot i stort sett nollat. Inte kunde vi heller drömma om vad som komma skulle. När Arlanda stängde ner terminal efter terminal och när världen stängde ner landsgräns efter landsgräns. Då tog vi oss en aktiv funderare på om det var läge att sluta dra vårt SAS Amex Eurobonus-kort när vi handlade.

Men efter moget övervägande kom vi fram till att det värsta som kan hända är att SAS går i konkurs och vi förlorar våra poäng. Poäng som är värda resor som vi annars ändå inte haft.

Visst har vi betalt några hundralappar för korten under tiden som vi annars inte hade behövt göra. Men det liksom risken att förlora poängen är värd att ta. Vår förhoppning är fortfarande att en dag åter igen kunna använda en voucher och våra poäng för en härlig resa i Business Class någonstans i världen.

Kanske väljer vi någon gång i framtiden att samla poäng i något annat flygbolag eller allians. Men tills dess är vi SAS trogna. Hur tänker du?

Mer att läsa om poäng på Lite mera rosa

Därför ska du koppla dina kort till SAS Eurobonus

9 mars, 2020

För en tid sedan lanserade SAS möjligheten att koppla dina betalkort, oavsett om det är kreditkort eller vanligt bankkort, till ditt SAS Eurobonus-konto. Det innebär enkelt förklarat att om du handlar på något ställe som är knutet till SAS och ger Eurobonuspoäng så kommer de automatiskt in på ditt poängkonto. Ungefär på samma sätt som att du på Hemköp kan koppla ditt bankkort till deras poängprogram och samla poäng utan att dra ditt medlemskort. Men varför ska man göra det tänker du? Det kan jag berätta för dig. Därför ska du koppla dina kort till SAS Eurobonus.

Efter flertalet inlägg här på bloggen om hur du samlar SAS Eurobonuspoäng på nätet. Om hur jag förvandlar alla mina vardagsinköp till Eurobonuspoäng. Men också om resorna jag gjort för poängen jag samlat. Ja då skulle man kunna tro att jag vid detta laget har fullständig koll på allt som har med poängintjäning att göra.

Mitt första och tydligen andra köp med SAS Eurobonus Everyday

Det trodde jag också. Det är inte så att jag kan rabbla alla SAS Eurobonus partners i sömnen men jag har koll på flera av dem. Det känns dock som en klar fördel att ha korten kopplade. Därmed vet jag att jag inte missar en enda poäng. Även om jag inte själv har koll att affären eller stället jag besöker är knuten till SAS Eurobonus.

För några veckor sedan gjorde vi en synundersökning på Synoptik. På dörren till affären satt ett litet klistermärke som berättade att Synoptik är partner till SAS. Där kan man alltså tjäna bonuspoäng. Jag inväntar fortfarande dem till kontot.

I fredags morse hade jag dock fått ett annat mail. Där stod det att 2008 poäng var på väg till mitt konto efter ett inköp jag gjord. Det stod dock inget om var jag gjort inköpet och jag blev såklart nyfiken.

Husby säteri – SAS Eurobonuspartner

Idag när jag gick in i min SAS-app fick jag en fin överraskning. De 2008 poängen fanns på mitt konto. Och det visade sig att det var vid vår övernattning på Husby säteri jag hade tjänat in dem. Husby säteri är partner till SAS och där tjänar man 50 poäng per 100 kronor.

Detta hade jag inte en aning om. Och det blev en mycket trevlig överraskning med 2008 fräscha poäng in på Eurobonus-kontot. Poäng jag inte hade fått om jag inte hade kopplat mina kort. Därför ska du koppla dina kort till SAS Eurobonus. För jag vill inte att du heller ska missa fina poäng på vägen mot en resa.

Läs mer om SAS Eurobonus Everyda y och koppla dina kort här.

Funderar du på att börja samla SAS Eurobonuspoäng men tycker att det är en djungel att komma igång. Spana in min guide hur du börjar, vad du ska tänka på och vilka kort vi har valt och varför – här.

Följ gärna Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer bilder och tankar. Tack för att du läser mina tankar.

Mer att läsa om Eurobonuspoäng på Lite mera rosa

2019 års poängresor med SAS Eurobonus

16 februari, 2020

I slutet av februari 2018 bytte vi ut vårt Norwegian-kort mot två kort för att samla Eurobonuspoäng på SAS. Beslutet var medvetet. Det går att säga hur mycket som helst om vilket kort som är bäst och vilket som är sämst. Om det är värt kortkostnaderna eller inte. Och eurobonussystemet passar inte allas önskemål. Men för vår del som gärna samlar poäng för att kunna flyga business class så passar det utmärkt. Efter nästan ett år av poängsamlande rivstartade vi 2019 med ett dygn i Los Angeles. Och när året var slut kunde vi sammanfatta 2019 års poängresor såhär.

Det är bara att erkänna. Vi var sjukt sugna på att testa att åka business class. Och vi väntade inte länge med att boka en sådan resa när vi kunde. Det var ett av målen för oss när vi började samla poäng. Och då är verkligen SAS Eurobonus ett bra poängsystem att spara i.

Vi hade kunnat vänta. Hitta bästa rutten. Bestämma oss för att stanna på resmålet lite längre och så vidare. Men nu gick vi in i 2019 med en tanke om att både resa och spendera mindre under året. Under 2018 hann vi genom att göra vardagsinköpen med vårt SAS AMEX Premium-kort, spendera
150 000 kronor. Och fick därmed en voucher som vi kunde använda för att åka två till poängpriset av en. Och när det dök upp en resa till Los Angeles i början av februari, i SAS Plus på vägen dit och SAS Business på vägen hem så slog vi till.

Poängresa nr. 1 – Los Angeles

Vi var i Los Angeles några dagar i november 2018 och denna gången såg vi just resan som resan. Och så kom det sig att vi stannade i Los Angeles mindre än ett dygn när vi reste dit i februari.

Vi reste från Stockholm en lördag och tillbaka till Stockholm från Los Angeles dagen därpå på söndagen. Landade därmed på Arlanda på morgonen på måndagen och hann lagom hem för att hämta barnen på fritis på eftermiddagen.

På ditvägen testade vi SAS Plus då det var de biljetterna som fanns att tillgå. På vägen hem blev det efterlängtad business-class. Med kungen faktiskt.

Med vår 2 för 1 voucher betalade vi 90 000 poäng för resan. 40 000 för ditvägen och 50 000 för hemvägen. Utöver poängen kostade det oss också i rena pengar 1226 kronor för skatter och avgifter.

Poängresa nr. 2 – Aarhus

Midsommarhelgen spenderade vi i Aarhus. Det var en konsert med Rasmus Seebach som fick oss dit och då nyttjade vi det så kallade fly premium som vi får via SAS Eurobonus Mastercard Premium.

Med fly premium åker man i en bättre klass för priset i en lägre klass enkelt förklarat. Och på våra flygresor till Aarhus var planets högsta klass SAS Plus. Därmed betalade vi för platser i economy men reste i SAS Plus. Fly premium kan man nyttja obegränsat antal gånger till skillnad från vouchern jag nämner ovan. När man har använt den så är den förbrukad. Med vårt kort SAS EuroBonus World Mastercard Premium kan man nyttja fly premium för resor i hela världen.

För resan till Aarhus med resrutten Arlanda-Aarhus och därefter Aarhus-Köpenhamn-Arlanda betalade vi 40 000 poäng totalt. Utöver poängen kostade det oss också i rena pengar 1000 kr i skatter och avgifter.

Poängresa nr. 3 – New York

Jag trodde ganska länge att det inte skulle bli någon mer poängresa under året. Men så hade vi den där födelsedagsöverraskningen som jag sakta men säkert började förstå hade något med poängen att göra.

Vill ni läsa mer om hur Andreas tok-överraskade mig med en resa till New York så kan ni klicka er vidare hit.

Denna resan var det bara jag som åkte på. Och även den bokade Andreas med fly premium. Med andra ord betalade han poäng som om jag skulle åkt i SAS Go medan jag stortrivdes på rad 1A i business class på både dit och hemvägen. Poängmässigt betalade vi 60 000 för resan med resrutten Arlanda-Köpenhamn-Newark och på hemvägen Newark-Arlanda. Utöver poängen kostade också i rena pengar 759 kr i skatter och avgifter.

Totalkostnad för 2019 års poängresor

Så när vi då summerar poängresorna 2019 har vi tillsammans åkt tur och retur Los Angeles i SAS Plus och SAS Business. VI har tillsammans åkt tur och retur Aarhus med en liten omväg om Köpenhamn i SAS Plus. Och jag har på egen hand åkt tur och retur New York med en liten avstickare till Köpenhamn i SAS Business.

Totalt har resorna kostat oss 2985 kronor i rena pengar för skatter och avgifter. Och där hade man kunnat stanna. Men för rättvisans skull vill jag såklart även redovisa vad vi har betalt för korten. För även korten kostar såklart och måste räknad med i det faktum att vi kunde ta oss iväg på dessa resor.

Totalt har vi under året betalt följande för korten.
SAS AMEX Premium 1000 kr för året inklusive mitt extrakort.
SAS Eurobonus Mastercard 1585 kr för året inklusive mitt extrakort.

Sammanlagt har vi alltså för ovanstående tre bonusresor betalt 5480 kronor. Och det mina vänner tycker jag definitivt att det var värt för 2019 års poängresor.

Vill du också förvandla vardagsinköpen till resor i businessclass?

Så vad vill jag säga med detta inlägget? Det allra viktigaste för mig är att du som läser detta förstår att jag verkligen inte uppmanar till att handla mer än vad du ändå skulle. Och absolut inte mer än du har råd med. Jag har redan tidigare berättat om att min egen mamma hade stora problem att hantera pengar och att jag är den sista som skulle rekommendera någon att handla över sina tillgångar.

Men jag är den första att tipsa om att man istället för att betala sina vardagsutgifter med det vanliga bankkortet kan göra det med ett kreditkort och därmed samla poäng som du sedan kan förvandla till resor.

Jag har samlat mängder med tips under kategorin Samla bonuspoäng under resekategorin högst upp i bloggen och är du intresserad har jag även skrivit en nybörjarguide som jag hoppas är ganska lättförståelig. Den hittar du här.

Vill du veta mer och har funderingar är det bara att du slänger iväg en fråga .

2020 års poängresor – en sneak peak

Och som om det inte vore nog kan jag redan nu avslöja att nästa års summering av bonusresor kommer att börja med den resa vi precis nyligen gjorde. Den till Phuket i bland annat Austrians business class. Med maten som fick mig att gråta av lycka.

Vill du läsa mer från resorna har jag slängt in lite länkar i texten ovan. Hoppas du hittar inspiration.

Läs mer om bonuspoäng på Lite mera rosa

Och så till sist. Du vet väl om att du kan följa Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer inspiration.
Tack för att du vill dela mina tankar med mig.

Austrian Airlines i Business Class mellan Wien och Bangkok – a Trip report

2 februari, 2020

Vad tyckte du? säger Andreas och tittar upp på mig för att få återkoppling på frågan. Vi har just fått in huvudrätten på vår resa med Austrian Airlines i Business Class mellan Wien och Bangkok. Och när Andreas nu ser på sin sambo i stolen bredvid ser han en tår sakta trilla ner för min kind. Det var hårfint att inlägget verkligen fick rubriken ovan. Det var nämligen första gången någonsin flygplansmat fått mig att börja gråta, av glädje. Och det är ju nästan värt en rubrik.

På vår poängresa till Phuket var den tredje delen, den mellan Wien och Bangkok, med Austrian Airlines i Business Class. Vi såg fram emot detta. Kanske såg vi fram emot just denna delen av resan mest av alla delar. Efter diverse research gick förväntningarna från obefintliga till omfattande för min del. Austrian har goda betyg hos dem som kan sin sak. Och vi blev inte besvikna. Här kommer min trip report.

Austiran Airlines – Planet och kabinen

Planet för dagen var en Boeing 777-200 med beteckningen OE-LPB och 21 år på nacken. Den skulle ta oss mellan Wien och Bangkok på flight OS 025.

Våra platser var som jag tidigare nämnt nummer 8 K och 8 H och dessa återfinns i en liten del av business-kabinen som är avskild från den andra delen. Bakom ”gallyn” där personalen arbetar och precis framför Premium Economy finns denna rad. Det ger extra benutrymme och en vägg som ger en mer avskild känsla. Konfigurationen är 2-2-2 i hela businesskabinen.

Austrians färger är, hmmm låt mig säga, österrikiska. Säga vad man vill om SAS, och ja må vara partisk, men jag är verkligen svag för färgsättningen i deras kabin. Och det var inte kärlek vid första ögonkastet på samma sätt i Austrians plan. Men å andra sidan, vem är jag att klaga på färgen.

Sätena

Våra säten var av samma typ som SAS med luft i som går att ställa in i olika grader av fast-/mjukhet. Inga stora mängder med förvaring i sätet men en liten hylla bakom platserna där man även hittar amenity-kitet. Jag återkommer till det.

I övrigt finns det man kan förvänta sig. En stol ställbar i alla lägen du kan tänka dig behöva för att få komfort och variation. Olika typer av möjligheter till belysning beroende på ändamål och allt kan du ställa in via en display framför armstöden. En stor fördel mot de på SAS som sitter precis i min armbågshöjd vid sidan av armstödet och som spelat mig ett spratt både då och nu.

Stolen går att fälla till fullt liggläge och det ger ett bekvämt och alldeles lagom utrymme för sömn. Fem fina sovtimmar fick jag. Extra plus för mycket skön kudde och täcke. Annars kan kudden tendera bli lite för tunn men denna var helt perfekt.

Betygen för dagen blir därmed följande:
Planet: 4,5 – fräscht med ett extra plus för de gigantiska GE-motorerna som är som små flygplan i sig.
Kabinen: 3,5 – här är det ändå färgerna som drar ner det. Rött har liksom aldrig varit känt för att vara vare sig min favoritfärg eller speciellt harmoniskt.
Sätet: 4 – Bra, lite över medel. Men jag är inte superförtjust i luften i sätena.

Austrian Airlines – Inflight food & beverages

-Det finns champagne, sa flygvärdinnan och ignorerade helt sonika mitt val av dryck efter take off. En stund senare kom hon tillbaka med champagneflaskan och fyllde på.

Hade jag nu absolut velat ha Prosecco hade jag såklart sagt i från men nu var mitt val lite av det där svenska i mig. Att inte ska väl jag bara för att det finns. Och när jag fick frågan om dryck till förrätten och hade sett Proseccon i menyn föll valet på det.

Austrian är känd för sin fantastiska mat. Innan take-off medan jag fortfarande njöt av det första glaset champagne kom flightens egen kock förbi och delade ut menyn för dagen och den lilla listan där vi fick pricka i vad vi önskade till frukost.

En stund senare samlades listorna in och då tog man även upp önskemålet av huvudrätt. Ingen risk här att det man hade som förstahandsval skulle ta slut.

På denna flight fanns också möjligheten att välja en lite snabbare måltid om det var så att man önskade somna så fort som möjligt. Tröttheten efter en hel dag på halva Europas flygplatslounger började ta ut sin rätt och jag var nära på att be om det lite snabbare alternativet. Men så hörde jag Pernilla på Runwaytoadventure och hennes råd om att spara lite plats till kaffedrinkarna efter maten. Och så bestämde jag mig för att hålla mig vaken.

Valet föll på Avokado och räkor till förrätt och Tryffel mascarpone cappellacci till huvudrätt. Efterrätten hoppade jag över och valde istället en av de där kaffedrinkarna. En med glass i.

Mitt val – förrätt

Förrätten var mycket god. En gigantisk avokado, smakfyllt kryddad med räkor till. Lagom och god.

Mitt val – huvudrätt

Men det är när vi kommer till huvudrätten vi kommer till tårarna. Jag hade höga förväntningar. Och det ska kanske också tilläggas att jag verkligen älskar tryffel. Det är det absolut bästa jag vet.

Detta kan bli bra, sa jag till Andreas sekunden innan jag stack gaffeln i cappellaccin, skar av en bit och stoppade den i munnen. Men ni vet hur det är. Flygplansmat är ändå flygplansmat.

Det var inte detta.

Det kan säkert finnas en viss påverkan att jag vid tiden för provsmakandet hade varit vaken i tjugo timmar och på resade fot i sjutton av dem. Det kan säkert finnas med på kartan att tacksamheten att sitta i business class på ett plan mellan Wien och Bangkok med slutdestination Phuket gav lite extra krydda. Men denna tryffelpastan var det absolut godaste jag ätit på mycket mycket länge. Och då lagar Andreas gudagod mat. Men när smaken av mascarponen och tryffeln spred sig i munnen kunde jag inte hålla tårarna borta. Och det borde vara det bästa betyget man kan få.

Mitt val – efterrätt

Efterrätten hoppade jag sedan över medan flygvärdinnan la huvudet på sned och trugade på en chokladkaka till Andreas. Jag valde istället Wiener iskaffe. En dubbel espresso, serverad med vaniljglass och vispad grädde.

Jag menar glass – på flygplan!

Till frukost hade jag sedan valt yoghurt och granola, nutella och stekt ägg med bacon utöver det som ingick.

Betygen för dagen blir därmed följande:
Förrätt: 3 – gott och fräscht.
Huvudrätt: 5 – ja ni fattar.
Efterrätt/Kaffe: 4 – Mycket bra. Finns det glass på flygplan behöver ni inte fjäska mer.
Frukost: 4 – extra plus för valmöjligheterna och ägg & bacon. I övrigt lite mer standard.
Dryck: 4 – Här snackar vi främst den alkoholhaltiga drycken till maten, inte kaffe och juice till frukost. Plus för champagne som serverades till alla rätter man önskade.

Austrian Airlines – Inflight entertainment

Ja men ni vet hur det är och denna gången bemödade jag mig inte ens med att gå in och titta vad som fanns. Så snart det var möjligt tog jag fram kartan med flygrutten och brydde mig sedan inte om någon annan underhållning. Ränderna går aldrig ur där.

Andreas tittade dock på en film och var nöjd med utbudet. Men det var inte att tänka på att försöka sig på att lyssna i sina egna hörlurar ens med adapter. Där var det Austrians egna som gällde.

Austrian Airlines – Service

Här brukar jag prata om personalen, faciliteterna på planet (ja, jag menar toaletten) och om det är en flygning där det erbjuds amenity-kit.

Eftersom vi åkte business fanns det ett litet amenity-kit på platsen. En fin grå necessär märkt med Austrian innehållandes det allra vanligaste. Ett par strumpor, en sovmask, en tandborste, läppbalsam och ansiktskräm.

När det gäller faciliteterna, i detta fallet toaletten blev den inte denna gång fotograferad. Jag var nog helt enkelt för trött men den var fräsch och det fanns både tillgång till tandkräm, kräm och våtservetter hela tiden. När jag vaknade till på morgonkvisten och skulle piffa till mig något var den i stort sett lika fräsch som precis efter vi hade lyft och det bra betyg.

Flightens kock i egen hög person – och hatt.

Personalen i stort då. Här blir det många plus. Fantastiskt trevlig personal. Plus för kock i kockmössa i kabinen och mängder av beröm för den uppmärksamhet personalen gav oss. Det hann inte mer än ta slut i ett glas innan någon var där och fyllde på men de var också otroligt snabba och effektiva när det gällde både fram och bortdukning.

I jämförelse med andra bolag jag flugit med som Virgin Atlantic och Qatar står sig Austrians personal mycket mycket väl.

Det samlade betyget blir därmed:
Amenitykit: 3 – standard, varken mer eller mindre.
Faciliteter: 4 – rent och fräscht och underhålls under hela resan
Personalen: 5 – allt annat än toppbetyg vore oförskämt.

Det samlade betyget Austrian Airlines Business Class

Innan Andreas föreslog resan visste jag knappt att Austrian fanns. Jag kollade på ett par videos på YouTube och läste några bloggar och förstod att jag hade något att se fram emot. Men ändå tänkte jag – hur bra kan egentligen vara? Ett ganska litet bolag, dessutom under Lufthansas vingar. Nej det är ingen hemlighet att Lufthansa inte har stått för favoritflygningarna i livet.

Man kan väl därmed säga att förväntningarna var försiktigt höga. Alla infriades. Mer än väl.

Snittbetyg när man räknar ihop alla ovanstående kategorier landar på fyra. En stark fyra skulle jag vilja ge. Men som vanligt måste jag påpeka att mycket handlar om dagsformen. Och det brukar jag ofta påminna om när jag ger betyg som är av den mindre smickrande karaktären och då är det inte mer än på sin plats att även påminna om det när upplevelsen varit fantastisk.

Får du chansen att flyga med Austrian Airlines tycker jag att du ska ta den. Det bästa sättet jag kan förklara det på är att det känns som att det finns en känsla i företaget och för företaget. Och glädje för att göra ett bra jobb och det är ju något som ligger mig varmt om hjärtat. Denna resan hamnar i topp på listan över mina bästa flighter någonsin.

En poängresa

Resan till Thailand gjorde vi som en 2-4-1 resa och betalade flyget med Eurobonuspoäng vi samlat genom både kreditkort men också att handla på SAS Eurobonus-partners. Totalt betalade vi runt 2000 kronor för två personer och åkte i Business class eller motsvarande hela resan. Vill du också göra likadant? Du behöver inte ändra ditt köpbeteende. Du kan genom enkla medel byta kort och handla det du redan handlar på ett annat kort och på så sätt samla lika många poäng som vi gjort. Min guide hittar du i detta inlägget.

Vill du läsa fler av mina trip-reports hittar du dem alla här.

Hittar du hit och finner inspiration till en resa du gör? Berätta gärna, ingen blir gladare än jag om jag har kunnat vara med dig på din resa mot resan.

Tack för att du läser mina tankar. Följa gärna Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer bilder och tankar.

Ett besök i SAS Lounge Newark, New York

29 december, 2019

Inte nog med att jag hade lyxen att få spendera några dygn i New York efter en resa i Business Class dit. Nu väntade snart en resa tillbaka hem även det i Business class. Och som om det inte räckte. Efter en rekordsnabb shared shuttle från Manhattan till Newark hade jag nu nästan fyra timmar innan take off. Och dessa timmar skulle spenderas i SAS Lounge på Newark. Sämre kan man ju ändå ha det.

Jag har sagt det förr och jag säger det igen. Det var inte länge sedan jag knappt visste vad en lounge var. Lounge förknippade jag med hotell och det var förvisso något jag gillade. Men tro inte att det är någon snobbig affärsresenär eller liknande som besökt jordens alla hörn och förväntar sig att allt kommer gratis du har att göra med här. Nej här har du hon som inte är så van att föra sig i dessa sammanhang. Och som därför säkert gör både ett och annat ”misstag” när det gäller hur man förväntas bete sig så att säga.

Min nionde lounge

Det var den nionde loungen jag besökte i mitt liv när jag skuttade in genom portarna till SAS Lounge på Newark (och när det gäller skutta vänligen se ovan nämnda antagande om eventuella misstag). Tidigare besök har gjorts i AMEX-loungen Pontus in the Air, en Menzies lounge och SAS Lounge på Arlanda, SAS Lounge på Kastrup. AMEX Centurion lounge i San Francisco. Plaza Premium Lounge i Singapore, Star Alliance Gold Lounge i Los Angeles och även Uniteds Polaris Lounge även det i Los Angeles. Det var därmed lounge nummer sju jag besökte i New York.

Läs också: Plaza Premium lounge, Changi Singapore

Skandinaviskt världen över

Förutom nio lounger i Norden har SAS egna lounger på Charles de Gaulle i Paris, På O´Hare i Chicago och just på Newark i New York. Hittills har jag alltså besökt loungen i Stockholm, Köpenhamn och nu New York och jag kan konstatera att det är lite som IKEA. Det spelar ingen roll vart i världen du kommer så känner du igen dig. Eller vad säger du?

Tre olika lounger, tre olika länder, två olika världsdelar. Det enda som skiljer är golvet.

Missförstå mig nu rätt här. Jag klagar inte. Det är faktiskt ganska charmigt och hemtrevligt. Och för dig som undrar så är bilderna i turordning uppifrån tagna i Stockholm, Köpenhamn och nederst New York.

Loungeaccess

Access till SAS lounger kan man få på en mängd olika sätt som jag har långt ifrån stenkoll på. Men till SAS Lounger (inte Guld-loungerna) har man tillgång till om man flyger SAS Plus eller SAS Business. Du har även tillgång till loungerna om du har SAS Eurobonus Guld eller SAS Eurobonus Diamant oavsett vilken klass du reser i. I övrigt kan olika typer av status eller den biljett du åker på ge dig tillträde till StarAlliance-lounger runt om i världen. Det är de enkla reglerna. Sedan finns det några tillägg som gör att man kan ha tillgång ändå. Men mer om det är det allra bäst att SAS får berätta själva här.

Sedan kan du naturligtvis alltid köpa till lounge-access. Ibland kan det vara värt det. Det beror lite på vad som finns att tillgå i loungen skulle jag säga. Visst äter man och dricker kostnadsfritt i loungen och på en flygplats är det ju som bekant inte gratis att äta. Men i vissa lounger finns det inte tillgång till speciellt mycket mat som är mättande och i vissa fall kan det dessutom vara ganska mycket folk. Då får du inte heller ut något värde av att du får en lugn stund. Och i de fallen skulle jag nog hellre välja en bra restaurang ute i terminalen än att lägga några hundra på lounge-access. Men det är ju såklart olika från gång till gång.

Hitta till SAS Lounge på Newark

SAS Lounge på Newark ligger i Terminal B och det är ganska svårt att missa faktiskt. Skall du åka med något av planen till Norden så går genom säkerhetskontrollerna och till vänster ner mot gaterna. Precis innan du kommer till den stora öppna arean med restauranger och de olika utgångarna ligger SAS lounge väl synlig på höger sida nära gate 60.

I SAS Lounge EWR

När jag anländer till SAS Lounge på EWR fyra timmar innan avgång är det lugnt. Planen till Norden går inom loppet av några timmar varje kväll och när jag kommer har loungen precis öppnat.

Jag kan välja och vraka mellan platserna, något som de gäster som kom några timmar senare inte kunde göra. Det finns gott om olika alternativ. Både fåtöljer, soffor, låga och höga bord. Jag väljer ett lite högre bord med soffa där jag har nära till eluttag och kan ladda telefon och dator.

Food & Beverage

Om det är väl tilltaget med sittplatser är det inte detsamma med utbudet av mat och tilltugg. Det är ganska snålt tilltaget med lite möjlighet att plocka ihop en sallad, göra en smörgås eller ta en kaka eller lite salta pinnar.

Dryckesbuffén var däremot anpassad för en lite mer gedigen matbuffé om du frågar mig och ganska väl tilltagen.

På det hela kunde jag plocka ihop en liten måltid jag kunde stå mig på eftersom jag visste att jag skulle bli serverad mat på flyget men hade jag inte kunnat se fram emot det hade jag nog fått hugga en burgare på vägen från loungen till boarding.

Övrig service i loungen

I loungen fanns också en lite lugnare avdelning med restrooms, gästkontor och hör och häpna telefonrum. Något jag inte passade på att nyttja något av dem.

Solen hade gått ner och dolt den fina utsikten ut mot planen när det närmade sig avgång. Resenärer till våra grannländer och Sverige fyllt på loungen och det var ordentligt fullt med folk när jag checkade ut från SAS lounge Newark och in i SAS Business class på SK904 mot Stockholm Arlanda.

Brukar du besöka lounger? Vilken är din favorit? Berätta! Vill du läsa mer om mina poängresor och hur jag samlar poäng för att resa billigare klicka dig gärna vidare hit.

Mer att läsa på Lite mera rosa

Följa gärna Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer bilder och tankar. Tack för att du läser mina tankar.

SAS Business Class Meny Vintern 2019

15 december, 2019

Det har väl inte undgått någon att jag fick en överraskningsresa till New York i slutet av november. Och då har det troligen inte heller undgått någon att jag på den resan fick åka Business Class både tur och retur över Atlanten. Utöver att det var världens lyxigaste och att inte kungen störde mig denna gången, så fick jag också möjlighet att prova på SAS Business Class Meny Vintern 2019. Och det tänkte jag berätta mer om nu.

Det är ingen gourmand som kommer att recensera de små rätterna som serverades på 10 000 meter över Atlanten. Nej det är hon som i ett tidigare inlägg skrivit att maten inte är det hon spenderar pengar på när hon reser. Hon som gärna tar en burgare på Mc Donalds i varje stad hon besöker för att ”då vet man vad man får” och det är inte ett stort hål i plånboken.

Men i SAS Business Class ingår det och det tackar som bekant inte en smålänning nej till.

Läs mer: Att samla SAS Eurobonuspoäng – en guide för nybörjare

SAS Business Class Meny Köpenhamn – New York

På ditresan lyfte mitt färdmedel från Kastrup och Köpenhamn, men som jag förstår det kan man förvänta sig liknande meny oavsett vilket skandinaviskt land man lyfter från. Och därmed är det såhär menyn ser ut.

Före avgång bjöds på ett glas champagne eller juice om man så önskade. Champagnen i fråga var Gosset Grande Réserve NV.

Direkt efter start serverade ännu lite mer drickbart och mitt val föll åter på Champagnen, till det lite varma nötter.

Till förrätt

Till förrätt valde jag sedan den omtalade Kalix Löjrommen och blev inte besviken. Crème fraîchen och gräslöken gifte sig något så sagolikt väl med löjromen att jag inte kan förstå att man ens funderar på att väljer något av de andra alternativen. En match made in heaven. Precis som champagnen jag fortsatte med.

Till varmrätt

Till varmrätt valde jag Tortellinin med hopp om att få något liknande som på min tidigare Business Class upplevelse. Den i februari i år från Los Angeles till Arlanda. Men här blev jag besviken. Denna pastarätten kom inte i närheten av den tidigare. Till huvudrätten valde jag ett rött vin Herdade de São Miguel från Portugal.

Till efterrätt

Valet av efterrätt föll brownien med blåbärskräm och till det ett vitt vin Paco & Lola Albariño från Spanien.

Pre-landing

En stund innan vi landade på Newark serverades en smörgås med kyckling curry och majonnäs samt bacon och schalottenlök . Eftersom jag har svårt för frukt i mat pillade jag bort äpplet och fick därmed en riktig toppensmörgås helt i min smak.

I min smak var även pralinerna som serverades till.

Summa summarum SAS Business Class Meny Vintern 2019 CPH-EWR

Det absolut bästa med denna menyn och valen jag gjorde var solklart förrätten med löjrom och smörgåsen innan landning. Klassisk skandinavisk mat i sin bästa form.

Läs mer: Såhär förvandlar jag alla mina vardagsinköp till SAS Eurobonuspoäng

SAS Business Class Meny New York – Arlanda

Hemresan från Newark gick direkt till Arlanda och menyn på flighten som lyfte från Newark 17:50 var följande.

Precis som på ditresan bjöds det på champagne innan take-off. Lite ytterligare champagne och varma nötter fick vi dock vänta en stund på. Vi hade varit i luften en timme innan personalen ens fick röra sig från sina jump-seats tack var ganska oväntad och ordentlig turbulens.

Till förrätt

Inget av förrättsalternativen var självklart för mig och jag väntade ända till jag såg de olika rätterna med blogga ögat på serveringsvagnen innan jag bestämde mig för kalven. Rätten i sig var inget att hänga i julgranen när det gäller smak men den var väldigt vacker att se på.

Till huvudrätt

Inte heller till huvudrätt fanns det någon solklar favorit men till slut föll valet på räkorna. Räkorna smakade helt okej men det som ser ut som potatismos bredvid var totalt smaklöst.

Till dessert

Som avrundning blev det ost, kex och lite färsk frukt. Och sedan längtade jag ganska ordentligt efter att få fälla sätet och sova. Jag längtade så mycket att jag inte ens kom ihåg att föreviga måltiden.

Pre-landing

Inför landning framåt morgonkvisten serverades sedan en ordentlig frukostbricka som jag troligen hade njutit mycket mer av om inte sömnen hade uteblivit och lämnat mig lite som en zombie. Lite yoghurt och ost slank ner men mer än så fick jag inte i mig. Förutom kaffe såklart.

Mid-flight

Mellan serveringarna fanns möjligheten att strosa bakåt i planet och besöka den lilla snack-baren. Där fanns allt ifrån små påsar med Gott & Blandat till kakor, dricka både med och utan alkohol samt möjligheten att göra sig en liten kaffe.

Summa summarum SAS Business Class Meny Vintern 2019 EWR-ARN

Ja, jag hör hur det låter här ovan. Vilket gnäll va! Här får man åka i business-class och så gnäller man på smaklös mat och dålig sömn. Missförstå mig rätt. Jag är tacksam från hjärteroten. Men jag tänker inte ljuga för det. Maten på hemvägen var helt enkelt inget att hurra för och det är också det allmänna betyget har jag förstått. Det är alltid lite bättre mat när planet flyger från en hemflygplats.

Ska jag jämföra kommer menyn på hemresan inte i närheten av menyn på ditresan. Löjrom for the win helt enkelt.

Har du också testat men gjort ett annat val? Eller samma val som jag och tycker helt annorlunda. Let me know i en kommentar här nere.

Resan i Business Class tur och retur New York möjliggjordes av att vi samlar SAS Eurobonuspoäng. Vill du veta mer om hur du också, genom att bara göra dina vardagsinköp på ett annat sätt, kan betala 759 kronor för en tur och retur-resa med SAS i Business class till New York – då klickar du dig vidare hit. Och alla inlägg om poäng och att samla Eurobonus har jag samlat här.

Mer att läsa på Lite mera rosa

Koppla ditt betalkort till Eurobonus och tjäna extrapoäng

8 december, 2019

Missa inte en enda Eurobonuspoäng! Nu lanserar SAS en ny möjlighet för dig som samlar Eurobonuspoäng att inte missa en enda poäng. Inte ens om du inte visste att du kunde tjäna poäng kan du missa dem. Nu kan du nämligen koppla ditt betalkort till Eurobonus och tjäna extrapoäng – utan att veta om det.

Den nya funktionen innebär inte att du behöver ha ett kreditkort från exempelvis AMEX eller Mastercard för att tjäna poäng. Kreditkortsintjäning är något helt annat och är du nyfiken på hur du kan tjäna poäng genom det och vilket kort du skall välja och varför, då rekommenderar jag dig att klicka dig vidare hit. Men först efter att du har läst om denna nya möjlighet att tjäna ytterligare poäng. Och varje poäng att tjäna är ju ett steg på vägen mot en plats i business. Eller hur?

Tänk bort kreditkorten

Men för tillfället kan du tänka bort kreditkorten. Det enda du behöver är egentligen ett SAS Eurobonuskonto där du samlar poäng. Ungefär som att du samlar poäng på ICA, H&M och Åhlens.

Baspoäng samlar du genom flygresor. Men extrapoäng tjänar du genom köp av olika slag, med eller utan kreditkort. Och jag har skrivit mer om hur jag gör nästintill varje vardagsinköp till en eller annan Eurobonuspoäng. Inlägget om det hittar du här.

Men utöver de butiker du kan handla på nätet och tjänar poäng från via onlineshoppen så finns det ett antal riktiga, fysiska affärer där du kan tjäna poäng. Det är både rena affärer som exempelvis Accent till gymkedjor, optiker och många olika restauranger. Hela listan hittar du här.

Tidigare har det fungerat som så att du har behövt ha med dig ditt Eurobonuskort för att dra det i den aktuella affären innan du genomför köpet. Precis som man gör på tidigare nämnda Åhléns, H&M och ICA. Och i ärlighetens namn, om jag skulle gjort ett besök på Aifur i Gamla Stan eller Pappa Grappa här i Linköping som är anslutna som partner i Eurobonusprogrammet. Hur troligt är det att jag hade vetat att man kan tjäna Eurobonuspoäng just där? Och i nästa steg, hur troligt är det att jag skulle ha med mig kortet.

Läs mer: Såhär förvandlar jag alla mina vardagsinköp till SAS Eurobonuspoäng

Koppla ditt betalkort till Eurobonus

Men nu lanseras tjänsten att du kan koppla ditt betalkort till Eurobonus, oavsett vilken typ av kort det är du betalar med. Och därmed automatiskt få de poäng du fått om du dragit ditt Eurobonuskort ändå. Affärer som tidigare har haft det så i sina vanliga poängsystem som jag känner till är Eurosport och Hemköp där man kunnat koppla sitt betalkort till sitt bonusprogram.

Fördelen är alltså att du inte behöver tänka på att ha med dig kortet och dra det. Men den allra bästa fördelen som jag ser det är att du inte ens behöver ha koll på att det är ett Eurobonusanslutet ställe du besöker. Poängen dyker in på Eurobonuskontot ändå. Kanske som en glad överraskning.

Du kan koppla alla dina kort

Har du flera kort du använder att betala med behöver du inte välja. Du kan koppla alla dina kort till ditt Eurobonuskonto. Själv har jag precis kopplat både mitt VISA-kort till mitt bankkonto och mitt AMEX. Mastercard kommer man att kunna koppla om 8-10 dagar så där får jag vänta lite.

Jag bor inte i Stockholm, är det då värt det?

Tittar man på listan över anslutna butiker kan man konstatera att de allra flesta anslutna butikerna ligger i Stockholm och våra andra Skandinaviska huvudstäder. Är det då värt det om man inte bor i storstan?

Det tycker jag absolut. För vem av oss är inte på besök i Stockholm då och då. Eller Oslo, eller Köpenhamn. Och utöver det så finns det flera butiker och kedjor som finns i hela landet. Och registrerar du inte ditt kort så riskerar du att missa ett bonusköp.

Läs också denna recension: SAS Business Class mellan Los Angeles och Arlanda

Rekommendera fler butiker

Och är det någon butik du saknar vill SAS gärna ha tips om fler butiker att bjuda in till EuroBonusprogrammet. Passa på att fylla in information om din favoritbutik i formuläret på sas.se

Lycka nu till med din registrering och är du sugen på att läsa mer om att samla bonuspoäng och åka på bonusresor så finns en hel kategori full med bonussnack och businessglamour. Allt samla i kategorin Samla bonuspoäng.

Mer att läsa om bonuspoäng på Lite mera rosa

Följa gärna Lite mera rosa på Facebook eller Bloglovin för löpande uppdateringar! Eller följ mig på Instagram för mer bilder och tankar. Tack för att du läser mina tankar.